政情不安で原油高　そんな時代に選ぶべきはBEV？ HV？ ガソリン車？

やっぱり電気は難しい

先日、テレビニュースを見ていて驚いた。いま香港では、ガソリンがリッター600円以上するという！

イラン戦争開始直後、日本でもレギュラーガソリンがリッター200円前後まで高騰し、「史上最高値！」と悲鳴が上がっていたが、香港はその3倍以上。その主な理由は、バカ高いガソリン税（もちろん補助金なんてナシ）や地価の高騰によるスタンド運営コストの増大だそうです。

いやー、日本のドライバーはまだまだ恵まれてるんだな～、と思いつつ、仮に日本でもガソリンがリッター600円になったら、さすがに純ガソリン車はキツい選択になってきそうだ。可能性はゼロじゃない。将来を見据えたうえで、いま買うべきは、電気自動車（BEV）？　ハイブリッド車（HV）？　それともやっぱり純ガソリンエンジン車？

個人的にはですね、HVかディーゼルが本命で、場合によっては純ガソリンもアリ。BEVは「お好きならどうぞ」という答えになる。

BEVがオススメの最下位なのは、カーマニアゆえです。なにせBEVは趣味性が薄い。自宅での普通充電のみで走るなら、燃料コストは断然安いけど、外で急速充電するとHVと大差なし。日本の電力は約7割が火力なので、原油価格（や原油価格に連動するLNG価格）が上がれば、いずれ電気代も上がる。ガソリンだけが高騰して電気はそのままってことは、基本的にはありえない。

将来の技術革新を見据えても、いまBEVを買うのはためらわれる。数年後には、現在のBEVは全部時代遅れになっている可能性があるので。そんなこと言ってたら、いつまでたってもBEVを買えませんけど、いまBEVを買うためには、あんまり距離を乗らないとか、性能は今くらいで十分とか、ある種の「見切り」が必要で、ゆえに最も難易度が高いのではないだろうか。だからあんまり売れてないんだけれど。

2026年2月末にイスラエルとアメリカがイラン各地の都市を空爆して以来、中東情勢は緊迫。世界中の燃料価格や、石油製品の供給に多大な影響が生じている。

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「ガソリン代が上がったら電気自動車（BEV）に乗ればいい」というほど、話は単純には終わらない。燃料の高騰と連動した電気代の上昇や、充電をはじめとする、かねて懸念されてきたBEVのマイナス点が、そうした移行に待ったをかける。

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ハイブリッドもディーゼルも狙い目

純ガソリン車の購入に関しては、これまたある種の見切りが必要だ。代表的なのが軽である。軽はすべて純ガソリン車（マイルドハイブリッドは純ガソリン車と見なします）だけれど、燃費はフルHV並み。性能も必要にして十分。バリエーションも豊富。「軽でいい」という見切りができるなら、文句なしにオススメだ。

純ガソリンの登録車は、趣味車か軽自動車的な実用車のどっちかですね。趣味車は趣味車なので、槍（やり）が降っても関係ない。ガソリン価格がリッター1000円になったって、「シビック タイプR」はタイプRじゃないとダメだ。一方実用車は、とにかくイニシャルコストを安くしたい場合です。どちらも言わずもがなですが。

そしてHV。今の日本では、これが一番無難で万人受けする選択でしょう。実際、登録車の販売台数の約6割がHVになっている。最近は、純ガソリン車を用意しないモデルも増殖中ですね。

HVは、同車種の純ガソリン車よりだいぶお値段が張りますが、下取りもそれなりに高いので、ガソリンの節約分と合算すれば、そんなに損はないはず。メカ的にも、各社工夫を凝らした独自のシステムを採用していて、それぞれに味わいがあり、マニア的にも満足できる。「プレリュード」みたいな趣味車も登場している。

もうひとつ、私がディーゼルを推しているのは、純エンジン車の魅力と経済性を両立させているからです。日本みたいに、軽油がガソリンよりも安い国は珍しい。ディーゼル乗用車は徐々に消滅に向かっていますが、トラックやバスは、当分の間ディーゼルのまま（のはず）。だから軽油の販売がなくなることはない。消滅寸前？　の今こそ、ディーゼル乗用車の買い時だ！ あの太いトルクと低燃費は真剣に魅力的だヨ！

え、PHEVはどうなのかって？　BEVとHVのいいとこ取りじゃないかって？

確かに、ガソリンがリッター600円になっちゃったら、その間は自宅の普通充電だけでしのぐ！ という危機管理ができる。長距離を走る時は、大枚はたいてガソリンを入れればヨシ。これぞダブルハイブリッド！ でもまぁ、そこまで危機管理するのも気が引けるんだよねー、カーマニアとしては。

（文＝清水草一／写真＝トヨタ自動車、webCG／編集＝関 顕也）

純ガソリンエンジン車を選ぶにしても、BEVと同様、ある程度の見切りが必要だ。筆者の見立てでは、それは「趣味車」あるいは「軽自動車的な実用車」である。日本のように、軽油がガソリンよりも安いというのも、世界的にみれば常識とはいえず、例えばアメリカやイギリスは、状況により軽油のほうが高くなる。

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電気自動車とハイブリッド車の“いいとこ取り”であるPHEVも、エネルギー危機の状況に対応できる、有力な選択肢といえる。写真は2026年3月に発売された、新型「トヨタRAV4」のPHEVモデル。

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