清水 草一 の記事一覧（550件）
清水 草一
お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください！』（三推社／講談社）、『フェラーリを買ふということ』（ネコ・パブリッシング）などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』（三推社／講談社）、『高速道路の謎』（扶桑社新書）といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。
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2025.10.1 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一第86回：激論！ IAAモビリティー（前編） ―メルセデス・ベンツとBMWが示した未来のカーデザインに物申す―
ドイツで開催された、欧州最大規模の自動車ショー「IAAモビリティー2025」。そこで示された未来の自動車のカタチを、壇上を飾るニューモデルやコンセプトカーの数々を、私たちはどう受け止めればいいのか？ 有識者と、欧州カーデザインの今とこれからを考えた。
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2025.9.22 エッセイ 清水 草一第319回：かわいい奥さんを泣かせるな
清水草一の話題の連載。夜の首都高で「BMW M235 xDriveグランクーペ」に試乗した。ビシッと安定したその走りは、いかにもな“BMWらしさ”に満ちていた。これはひょっとするとカーマニア憧れの「R32 GT-R」を超えている？
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2025.9.17 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一第85回：ステランティスの3兄弟を総括する（その3） ―「ジープ・アベンジャー」にただよう“コレジャナイ感”の正体―
ステランティスの将来を占う、コンパクトSUV 3兄弟のデザインを大考察！ 最終回のお題は「ジープ・アベンジャー」だ。3兄弟のなかでもとくに影が薄いと言わざるを得ない一台だが、それはなぜか？ ただよう“コレジャナイ感”の正体とは？ 有識者と考えた。
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2025.9.10 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一
第84回：ステランティスの3兄弟を総括する（その2） ―「フィアット600」からにじみ出るデザイナーの苦悩―
ステランティスの未来を担う、SUV 3兄弟のデザインを大総括！ 2回目のお題は「フィアット600」である。共通プラットフォームをベースに、超人気車種「500」の顔をくっつけた同車だが、その仕上がりに、有識者はデザイナーの苦悩を感じ取ったのだった……。
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2025.9.8 エッセイ 清水 草一
第318回：種の多様性
清水草一の話題の連載。ステランティスが激推しするマイルドハイブリッドパワートレインが、フレンチクーペSUV「プジョー408」にも搭載された。夜の首都高で筋金入りのカーマニアは、イタフラ系MHEVの増殖に何を感じたのか。
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2025.9.3 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一
第83回：ステランティスの3兄弟を総括する（その1） ―「ジュニア」に託されたアルファ・ロメオ再興の夢―
ステランティスが起死回生を期して発表した、コンパクトSUV 3兄弟。なかでもクルマ好きの注目を集めているのが「アルファ・ロメオ・ジュニア」だ。そのデザインは、名門アルファの再興という重責に応えられるものなのか？ 有識者と考えてみた。
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2025.8.27 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一
第82回：革新のネオレトロ（後編） ―未来より過去のほうがカッコいい？ トレンドを席巻する懐古デザインの行く先―
その流れはスーパーカーの世界にまで！ 今やカーデザインの大きなトレンドとなっているネオレトロ。この潮流はどのように始まり、どこへ向かおうとしているのか？ もはやユーザーは新しいものに興味がないのか!? 有識者と、温故知新のその先について考えた。
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2025.8.25 エッセイ 清水 草一
第317回：「いつかはクラウン」はいつか
清水草一の話題の連載。1955年に「トヨペット・クラウン」が誕生してから2025年で70周年を迎えた。16代目となる最新モデルはグローバルカーとなり、4タイプが出そろう。そんな日本を代表するモデルをカーマニアはどうみる？
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2025.8.20 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一
第81回：革新のネオレトロ（前編） ―「フォルクスワーゲンID. Buzz」にみる“いいレトロデザイン”の条件―
かの「フォルクスワーゲン・ニュービートル」の誕生から四半世紀が過ぎ、すっかりカーデザインのトレンドとして定着したネオレトロ。普通のクルマとは、ちょっと評価軸の違うそのデザインのよしあしは、なにで決まるのか？ 最新作「ID. Buzz」を題材に考えた。
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2025.8.13 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一
第80回：新型マツダCX-5（後編） ―デザイン至上主義はもうおしまい？ ストイックだった“魂動”の変節―
ストイックすぎたマツダのデザイン開発に、揺り戻しが起きている？ マツダが発表した、失敗が許されない新型「CX-5」。その“ちょっと普通”な造形に、カーデザインの識者はなにを見いだしたのか？ ニューモデルにみる「魂動デザイン」の変節を読み解いた。
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2025.8.11 エッセイ 清水 草一
第316回：本国より100万円安いんです
清水草一の話題の連載。夜の首都高にマイルドハイブリッドシステムを搭載した「アルファ・ロメオ・ジュニア」で出撃した。かつて「155」と「147」を所有したカーマニアは、最新のイタリアンコンパクトSUVになにを感じた？
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2025.8.6 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一
第79回：新型マツダCX-5（前編） ―オトナになった？ それとも堕落した？ 最新の「魂動デザイン」にみるマツダの模索―
マツダが最量販SUV「CX-5」の新型を発表！ 今日のマツダにとって、絶対に失敗できない一台の登場である。一見すると従来型からあまり変わっていないように見えるが、カーデザインの識者いわく、その細部にはマツダの模索と新しい方向性が表れているという。
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2025.7.28 エッセイ 清水 草一
第315回：北極と南極
清水草一の話題の連載。10年半ぶりにフルモデルチェンジした新型「ダイハツ・ムーヴ」で首都高に出撃。「フェラーリ328GTS」と「ダイハツ・タント」という自動車界の対極に位置する2台をガレージに並べるベテランカーマニアの印象は？
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2025.7.23 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一
第78回：バイエルンのデザイン革命（後編） ―新型「3シリーズ」はどうなる!? 新人事からBMWの未来を読み解く―
未来のBMWを担うのは、元ボルボや元MINIのデザイナー？ 2024年10月に発足したデザイン部門の新体制は、どのような意図のもとに構築され、また今後の注目車種……例えば新型「3シリーズ」などに、どんな影響をもたらすのか？ カーデザインの識者と考えた。
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2025.7.16 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一
第77回：バイエルンのデザイン革命（前編） ―これは迷走か陰謀か？ ごった煮で突っ走るBMWデザインの未来―
今まさに、大胆なデザイン改革を進めているBMW。しかしその中身を見ると、かたや「ノイエクラッセ」、こなた「スカイトップ」と、全然違うモチーフが同時多発的に提案されているではないか。ごちゃまぜで突き進むBMWデザインの未来を、有識者と考えた。
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2025.7.14 エッセイ 清水 草一
第314回：カーマニアの奇遇
清水草一の話題の連載。ある夏の休日、「アウディA5」の試乗をしつつ首都高・辰巳PAに向かうと、そこには愛車「フェラーリ328」を車両火災から救ってくれた恩人の姿が！ 再会の奇跡を喜びつつ、あらためて感謝を伝えることができた。
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2025.7.9 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一
第76回：アウディA5（後編） ―まだ潔さが足りない！ 最新モデルにみる“コテコテ系”への未練―
新型「A5」により、シンプル路線への回帰を鮮明にしたアウディ。しかし、それでもまだ彼らはコテコテ系のデザインに後ろ髪を引かれているのだ！ 彼らの未練は、実車のどこに表れているのか？ カーデザインの識者とともに、アウディデザインの未来を考える。
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2025.7.2 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一
第75回：アウディA5（前編） ―コテコテ路線とはこれで決別!? 迷走するプレミアムブランドに差した曙光―
装飾華美な既存のモデルとは趣の異なる、シンプルな意匠をまとう新型「アウディA5」。「タイムレスな美しさ」という標語はどこへやら？ という時期もあったアウディだが、ここから巻き返しとなるのか。カーデザインの識者と、新時代のアウディについて考えた。
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2025.6.30 エッセイ 清水 草一
第313回：最高の敵役
清水草一の話題の連載。間もなく生産終了となるR35型「日産GT-R」のフェアウェル試乗を行った。進化し、熟成された「GT-RプレミアムエディションT-spec」の走りを味わいながら、18年に及ぶその歴史に思いをはせた。
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2025.6.25 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一
第74回：トヨタRAV4（後編） ―これは堕落か？ 洗練か？ 話題を呼ぶ6代目の是非を問う―
先代のワイルドなイメージは鳴りを潜め、より落ち着いたイメージで仕上げられた6代目「トヨタRAV4」。この変化は堕落か？ 洗練か？ ふたたびのイメージチェンジの背後にある、トヨタのねらいとは？ カーデザインの識者と、新型RAV4の是非を考える。
