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「ハイパフォーマンスラクシャリーカーセグメントに、新たなスタンダードをうち立てるクルマ」とR8を紹介する、アウディジャパンのドミニク・ベッシュ社長。
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エンジン搭載位置について、レーシングカーとの共通性を説明する、エクステリアデザインを担当したフランク・ランベルティ氏のスケッチ。
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エンジンオイルの潤滑方式をドライサンプにすることで、オイルパンを廃し、エンジン搭載位置をより低くすることができたという。
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