【スペック】全長×全幅×全高＝3395×1475×1875mm／ホイールベース＝2450mm／車重＝1010kg／駆動方式＝MR／0.66リッター直3DOHC12バルブ（50ps/5900rpm、6.4kgm/4000rpm）＋モーター（12.8ps/3000rpm、4.7kgm/1000rpm）／価格＝221万5500円（テスト車＝223万9650円／助手席SRSエアバッグ＋1万5750円／リア3点式ELRシートベルト＝8400円）
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【スペック】全長×全幅×全高＝3395×1475×1875mm／ホイールベース＝2450mm／車重＝1010kg／駆動方式＝MR／0.66リッター直3DOHC12バルブ（50ps/5900rpm、6.4kgm/4000rpm）＋モーター（12.8ps/3000rpm、4.7kgm/1000rpm）／価格＝221万5500円（テスト車＝223万9650円／助手席SRSエアバッグ＋1万5750円／リア3点式ELRシートベルト＝8400円）
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写真をクリックすると、シートを畳んだ状態が見られます。
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製品企画部エグゼクティブチーフエンジニアの坂本和俊氏
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『ダイハツ・ハイゼットカーゴハイブリッド（MR/4AT）【試乗記】』の記事ページへ戻る
