【スペック】ボクスター（5MT、欧州仕様）（写真手前）：全長×全幅×全高＝4329×1801×1295mm／ホイールベース＝2415mm／車重＝1295kg／駆動方式＝MR／2.7リッター水平対向6DOHC24バルブ（240ps/6400rpm、27.5kgm/4700〜6000rpm）
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【スペック】ボクスター（5MT、欧州仕様）（写真手前）：全長×全幅×全高＝4329×1801×1295mm／ホイールベース＝2415mm／車重＝1295kg／駆動方式＝MR／2.7リッター水平対向6DOHC24バルブ（240ps/6400rpm、27.5kgm/4700〜6000rpm）
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【スペック】
ボクスターS（6MT、欧州仕様）：全長×全幅×全高＝4329×1801×1295mm／ホイールベース＝2415mm／車重＝1345kg／駆動方式＝MR／3.2リッター水平対向6DOHC24バルブ（280ps/6200rpm、32.6kgm/4700〜6000rpm）
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997と同様、ステアリングには可変ギアレシオを搭載、テレスコピックに加え、調節幅40mmのチルト機構が備わる。
写真をクリックするとステアリングのアップが見られます。
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装備品として、“ロードスターで世界初”を謳うヘッドエアバッグを搭載。フロントのラゲッジスペースを120リッターから150リッターに拡大するなど、細かい使い勝手の向上も図られた。
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見た目に大きな変化はないが、トレッドが24mmから35mm拡大（仕様による）されている。フロントサスペンションには新設計のクロスバー、リアサスペンションは軽量化と横剛性の向上が図られた。標準装着のタイヤは1インチ大きくなり、ボクスターが17インチ、ボクスターSは18インチを履く。
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