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新着記事

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運転がうまくなるために、最も意識すべきことは？
2026.5.19あの多田哲哉のクルマQ&A

車両開発者であるとともに、トヨタ社内でトップクラスの運転資格を所有していた多田哲哉さん。運転がうまくなるには、どんなことに気をつけるべきなのか、「プロダクトとドライビングをよく知る人」としての意見を聞いてみた。
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アルファ・ロメオ・トナーレイブリダヴェローチェ（FF/7AT）【試乗記】
2026.5.19試乗記

2026年3月に大幅改良モデルが発表され、ほどなくメディア試乗会も開催された「アルファ・ロメオ・トナーレ」。今回はこれをあらためて借り出し、一般道から高速道路まで“普通に”走らせてみた。進化を遂げたアルファの中核SUVの仕上がりやいかに？
日産エルグランドプロトタイプ（4WD）【試乗記】
2026.5.18試乗記

「日産エルグランド」の新型が間もなく登場。前回のフルモデルチェンジからは実に16年が経過しており、待ちくたびれたファンは半端なレベルの進化では納得してくれないことだろう。日産のテストコースで乗ったプロトタイプの印象をリポートする。
街は黙ってグッドデザイン　大矢アキオの「ミラノ・デザインウイーク2026」
2026.5.18画像・写真

イタリア在住の大矢アキオが「ミラノ・デザインウイーク」を取材。そこで目にした、デザインの分野における自動車メーカー／サプライヤーの施策とは？　派手なインスタレーションより印象的だった景色とは？　世界屈指のデザインイベントを写真でリポートする。
どんどん伸びる新型BEVの航続距離　“買いの数字”はどれくらい？
2026.5.18デイリーコラム

減速傾向にあるとはいえ、BEVの進化は止まらない。一充電走行距離は600～700kmかそれ以上が当たり前になっているが、日常ユースで満足できる、現時点での理想値はいかほどか？　現実的にみた、BEVの「これなら買い！」を考えよう。
ホンダ・プレリュード（前編）
2026.5.17ミスター・スバル辰己英治の目利き

スバル＆STIでクルマの走りを鍛えてきた辰己英治さんが、ホンダ渾身（こんしん）のスポーツクーペ、新型「プレリュード」に試乗。デートカーの全盛期を知る辰己さんの目に、このクルマと、この商品コンセプトはどのように映るのか？　実車に触れての印象を聞いた。