【スペック】全長×全幅×全高＝4710×18115×1490mm／ホイールベース＝2755mm／車重1570kg／駆動方式＝FF／2.4リッター直5DOHC20バルブ（170ps／6000rpm、22.9kgm／4500rpm）／車両本体価格＝516.0万円（テスト車＝同じ）
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【スペック】全長×全幅×全高＝4710×18115×1490mm／ホイールベース＝2755mm／車重1570kg／駆動方式＝FF／2.4リッター直5DOHC20バルブ（170ps／6000rpm、22.9kgm／4500rpm）／車両本体価格＝516.0万円（テスト車＝同じ）
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リアゲートの「ボルボ・エステート誕生50周年記念エンブレム」。
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「Titanium Edition」の名の通り、メタル感あるエクステリアが特徴。特別装備として、チルトアップ機構付き電動ガラスサンルーフやバイキセノンヘッドライト、フロントフォグランプなどが備わる。
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自動車ジャーナリストの生方聡氏
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インテリアは、アルミニウムパネルがアクセント。スポーツレザーシートや、ドルビーサラウンドプロロジック付き「プレミアムサウンドオーディオシステム」などの特別装備を奢りつつ、ベース車比10.0万円高に抑えた価格もジマンだ。
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写真をクリックするとシートが倒れるさまが見られます。
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17インチアルミホイール「Thor」＆225/45R17サイズのタイヤをはじめ、足まわりはV70のスポーティグレード「T-5 Sport」と同じ。サスペンションは、T-5にオプション設定される「スポーツサスペンション」を採用。リアにセルフレベリング機構が付くのは、エステートに長けたボルボらしい。
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（撮影協力＝水戸芸術館）
『ボルボV70 2.4 Titanium Edition（FF／5AT）【試乗記】』の記事ページへ戻る
