【スペック】全長×全幅×全高＝4435×1770×1275mm/ホイールベース＝2355mm/車重＝1380kg/駆動方式＝RR/3.6リッター水平対向6DOHC24バルブ（381ps/7400rpm、39.3kgm/5000rpm）
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【スペック】全長×全幅×全高＝4435×1770×1275mm/ホイールベース＝2355mm/車重＝1380kg/駆動方式＝RR/3.6リッター水平対向6DOHC24バルブ（381ps/7400rpm、39.3kgm/5000rpm）
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レザーシート、エアバッグ、イモビライザー、室内監視機能付きアラームなど、最低限の快適装備も標準設定される。
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先代の”ブーメラン型”リアスポイラーから、パワフルな”2枚羽式”リアスポイラーに変更。
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赤いシートベルトが目立つ「クラブスポーツ」のモデルの室内。ロールケージも標準装着される。
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ピストンやコンロッド等のパーツも、設計と材料の見直しにより軽量化を実現。エンジン1基あたりで、先代の約19%軽量化されたという。
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18インチホイールからのぞく、PCCB。フロントのキャリパーは、先代の4ピストンから6ピストンに変更され、接触面積が40%拡大。ブレーキパッドもGT3専用に開発された。
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『ポルシェ911GT3（6MT）【海外試乗記】』の記事ページへ戻る
