ジュネーブモーターショー2013の会場風景。ルノー、フェラーリなどが並ぶホール4およびホール5を臨む。
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ジュネーブモーターショー2013の会場風景。ルノー、フェラーリなどが並ぶホール4およびホール5を臨む。
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会場で発表された新型「ダチア・ロガンMCV」。かつてローコストカーとして誕生したロガンとて、もはやぶつけるには惜しい美しきバンパーが装着されている。
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スバルのブースで。同社製の軽自動車55周年を祝うべく、スイス法人関係者の所有する「360」が展示された。注目する人々多数。もしや心のなかには、原点回帰願望も？
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フィオラヴァンティが2000年に公開したコンセプトカー「TRIS」。左右ドア、前後パンパー、四隅のライト類は共通。（写真＝フィオラヴァンティ）
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「TRIS」に先駆け、1996年にフィオラヴァンティが提案した「NYCE」。この時点で、すでに左右ドア、前後パンパーの共通化が試みられている。（写真＝フィオラヴァンティ）
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「NYCE」のサイドビュー。
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初代「フィアット・パンダ」（写真左）。いまだイタリア人に愛されるのは、その手入れの簡単さからに他ならない。
