シトロエンDS3カブリオ（FF/6MT）【海外試乗記】の画像12枚

【スペック】全長×全幅×全高＝3948×1715×1452mm／ホイールベース＝2464mm／車重＝1250kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4DOHC16バルブターボ（156ps/6000rpm、24.5kgm/1400-4000rpm）（フランス仕様車）

【スペック】全長×全幅×全高＝3948×1715×1452mm／ホイールベース＝2464mm／車重＝1250kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4DOHC16バルブターボ（156ps/6000rpm、24.5kgm/1400-4000rpm）（フランス仕様車）
オープン化されても、その出で立ちはまごうことなき「DS3」。シャークフィン（サメのひれ）と呼ばれるBピラーなど、ユニークなディテールはしっかり引き継がれている。
トランクは245リッターと十分な容量。しかし開口部が小さいために、有効に使うためには工夫が要りそう。ちなみにベースのハッチバックモデルは285リッター。
キャンバストップの色はブルー（写真左）、DSモノグラム（中央）、ブラック（右）の3種類が設定される（ボディーカラーとの組み合わせはフランス仕様のもの）。
DSモノグラム仕様のアップ。DSラインのエンブレムがかたどられている。
キャンバストップは電動開閉式。120km/hまでなら走行中に開閉することもできる。
試乗車は通称で「THP155」と呼ばれる仕様でトランスミッションは6段MT。シート地はレザーとファブリックが設定される。
1.6リッター直4ターボエンジンは156psと24.5kgmを発生する。本国フランス仕様の場合、最高速は212km/h。
キャンバストップは完全に閉じるまでに約16秒を要する。クローズ時の遮音性はハッチバックと同等とうたわれる。（クリックするとキャンバストップが開閉する様子が見られます）
筆者のお薦めは、キャンバストップをリアウィンドウまで完全にオープンにしてしまうモード。こもり音が解消され、オープンカーらしい爽快なドライビングが満喫できる。
3次元的立体感が表現された3D LEDリアコンビランプが後ろ姿を引き立てる。
日本にやってくるのは2013年の夏ごろ。1.6リッター直4ターボの6段MT仕様の発売が予定されている。