プジョー5008シエロ（FF/6AT）【ブリーフテスト】の画像15枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4530×1840×1645mm／ホイールベース＝2725mm／車重＝1600kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4DOHC16バルブターボ（156ps/6000rpm、24.5kgm/1400-3500rpm）／燃費＝11.7km/リッター（JC08モード）／価格＝330万円（テスト車＝同じ）

【スペック】全長×全幅×全高＝4530×1840×1645mm／ホイールベース＝2725mm／車重＝1600kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4DOHC16バルブターボ（156ps/6000rpm、24.5kgm/1400-3500rpm）／燃費＝11.7km/リッター（JC08モード）／価格＝330万円（テスト車＝同じ）
ライバルの「フォルクスワーゲン・ゴルフトゥーラン」と比べると、全長は125mm、全幅は45mm大きく、全高は25mm低い。
ルームミラーは2つ。車両後方を映すバックミラーの上には、リアシートの家族の様子を映す小さなミラーが備わる。
充実した収納スペースも「5008」の自慢。ステアリングホイールの下には、車検証やクルマの取説などをしまえるグローブボックスを完備。
クルーズコントロールや左右独立調整式エアコンなど、装備は充実。「シエロ」にはヘッドアップディスプレイも備えられている。
シート表皮はファブリックが標準。パッケージオプションの「レザーパッケージ」装着車は受注生産モデルとなっている。
前席のシートバックにはピクニックテーブルを完備。シート格納の手順は国産車より複雑だが、すぐに慣れる。
（写真をクリックすると、シートアレンジが見られます）
1.6リッター直噴ターボは、自然吸気エンジンにすると2リッタークラスの最高出力と2.5リッタークラスの最大トルクを発生。「5008」にゆとりの動力性能を与える。
今回試乗した「シエロ」のタイヤサイズは215/50R17。下位グレードの「プレミアム」は215/55R16となる。