「BMW 3シリーズGT」と記念撮影。この角度だとふつうの3シリーズと大差ないが、その実態は、次のページの写真をご覧あれ。
-
「BMW 3シリーズGT」と記念撮影。この角度だとふつうの3シリーズと大差ないが、その実態は、次のページの写真をご覧あれ。
-
思い起こせば、80～90年代には各メーカーがいろいろな「変化球」を投げていた。こちらはクーペのようなワゴンのような「ホンダ・アコードエアロデッキ」。（写真＝本田技研工業）
-
名前は「MINI」なのに、ボディーサイズはちっともミニじゃない「MINIクロスオーバー」（奥）と、その3ドアバージョンの「MINIペースマン」（手前）。（写真＝BMW）
-
「BMW 3シリーズ」のニューバージョンが「グランツーリスモ」。クーペが「4シリーズ」として独り立ちしてしまった3シリーズにとって、セダン、ツーリングに続く3番目のボディーバリエーションだ。
-
写真で見ると、ちょっと腰高の5ドアハッチバック仕様にしか見えないが、ボディーサイズはほかの3シリーズよりひとまわりはデカい。
-
エンジンは出力の異なる2種類の2リッター直4ターボと、3リッター直6ターボの3種類。
-
ラゲッジルームはご覧の広さ。シートを倒せば、1600リッターの広々空間が手に入る。
-
ステアリングからは、今クルマの置かれている状況や、どんな風に走っているかがしっかりと伝わってくる。
-
『第7回：「3シリーズGT」は成功するのか？ 野球セオリーによるコージのゴーイン解説（笑）』の記事ページへ戻る
