第303回：もう成人式！　真のイタリア車ファンなら「フィアット・プント」を忘れるな！【マッキナあらモーダ！】の画像15枚

初代「フィアット・プント」。1993-1996年。

初代「フィアット・プント」。1993-1996年。
「フィアット・プントカブリオ」。ノーマル仕様と同様、イタルデザイン－ジウジアーロのデザイン。ボディー生産はカロッツェリア・ベルトーネで行われた。
「フィアット・ウーノ」
2代目「フィアット・プント」。
ダミーグリルが装着された2代目の後期型「フィアット・プント」。
2005年「フィアット・グランデプント」と、当時フィアット会長を務めていたルカ・ディ・モンテゼーモロ氏。
2011年「フィアット・プントEVO マイライフ」。あるイタリアの自動車雑誌は、「歯列矯正器具をはめた顔」とそのフロントデザインを評した。
2013年「フィアット・プントスポルト」。
3代目プントはアバルトにも世界を広げた。これは、2013年「アバルト・プントスーペルスポルト]
「グランデプント」をベースにして、2006年ジュネーブショーのためにベルトーネが開発したコンセプトカー「スアーニャ」。
同じく「グランデプント」を基に、2006年ジュネーブショーにフィオラヴァンティが出展した「スキル」。
チェントロスティーレ・フィアットが「グランデプント」を3ボックスに仕立てた「リネア」。これは2009年ブラジル仕様。
「フィアット・リネア」は、今日のフィアットにおけるワールドカーである。これはインド仕様。
1997年3月、筆者がイタリア・シエナからフランス・パリまで往復2400キロドライブをしたとき、レンタカーで借りた初代「フィアット・プント」。最廉価版ゆえ、バンパーはボディー同色でなく、ミラーも運転席側のみ。
フランスにて。まだ慣れない手つきでセルフサービスのガソリンを入れるの図。