ハーレーダビッドソン110年の歴史で初となる、シリンダーヘッドを水冷化した“ツインクールドエンジン”搭載機種の「ウルトラ リミテッド」。マレーシアを爆走！
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ハーレーダビッドソン110年の歴史で初となる、シリンダーヘッドを水冷化した“ツインクールドエンジン”搭載機種の「ウルトラ リミテッド」。マレーシアを爆走！
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アジア・パシフィック地域に向けた2014年モデル発表試乗会は、マレーシアでも有数のビーチリゾート、Golden Palm Tree Resort & Spaで開催。すべてのコテージは海の上にあります。
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イベントスタッフが選びぬいた1日250kmの試乗コースは、ハイウェイから密林のジャングルを抜けるワインディングロードまでそろっていました。
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東南アジアといえば小排気量車天国。巨大ハーレー軍団などお構いなく、ロコライダーはガンガン割り込んできました。
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フルモデルチェンジされた最高級＆最大級のツーリング・ファミリー、その旗艦となる「ウルトラ リミテッド FLHTK TC」。ツインクールドエンジンは103キュービックインチ（1689CC）。最高出力は慣例的に未公開だが、最大トルクは127Nm（13.0kgm）/4000rpm。前後連動ABSなどを装備して、モノトーンが350万円。ツートーンが356万3000円。
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左右のロワフェアリングの中に収められた、ツインクールドエンジン用のラジエーター。
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光量が増したデイメーカーLEDヘッドランプとLEDスポットランプを採用。大型フェアリングも、頭部への風圧を軽減する新デザインに。
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四輪並みの視認性と操作性を備えた、6.5インチカラータッチ画面モニター。ただし残念ながら、日本仕様ではカーナビの設定はないという。
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今回、日本代表として（？）試乗会に参加した田村十七男。へばっているのではありません。ウインクのつもりです。
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いや～楽しい。しかし気温33度には参った……。
