ランドローバー・レンジローバーイヴォーク（4WD/9AT）【海外試乗記】の画像13枚

デビュー初年度の2012年に、全世界で10万8598台が販売された「レンジローバーイヴォーク」。年間販売台数35万台規模のジャガー・ランドローバーにとって、もはや欠かすことのできないモデルとなっている。
2014年モデルは、ドライブトレインのほかに装備も大幅に強化。接近する車両の存在をドライバーに知らせる「ブラインドスポットモニター」や、自動操舵（そうだ）機能によって駐車をサポートする「パークアシスト」、エマージェンシーブレーキ機能付きのアダプティブクルーズコントロールなどを採用している。
日本仕様のシート表皮は、「ピュア」がパーシャルレザー、5ドアの「プレステージ」がオックスフォードレザー、3ドアの「ダイナミック」がグレインレザーとなる。今回の改良では、インテリアのカラーオプションが変更された。
駆動システムには、必要に応じて4WDとFFとを使い分けるオンデマンド式の4WDを採用。車速約35km/h以上の安定走行時にはFFで走行。必要に応じて、300ミリ秒以内という速さで4WDに切り替わる。
「レンジローバーイヴォーク」の2014年モデルは、視認性を向上させるためにサイドミラーの形状を変更するなど、外装の一部にも手を加えている。
トランスミッションは9段ATと、従来の6段から一気に3段も多段化。同時に、アイドリングストップ機構も採用している。
エンジンは150psと190psの2.2リッター直4ディーゼルターボと、240psの2リッター直4ガソリンターボの3種類。日本へは、これまで通りガソリンエンジン車のみが導入される。（写真は190ps仕様のディーゼルエンジン）
今回の改良では、グリルやホイール、テールゲートを飾る「LANDROVER」バッジのデザインも変更された。
2014年モデルでは、新たに3種類のデザインのアロイホイールを追加。「ダイナミック」専用オプションの「ブラックデザインパック」には、グロスブラックの20インチ9スポーク鍛造ホイールを設定している。
ランドローバー・レンジローバーイヴォーク