「ポルシェ・マカン ターボ」
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「ポルシェ・マカン ターボ」
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「マカン」は基本設計を「アウディQ5」と共有している。
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「マカン」は2013年11月のロサンゼルスオートショーでワールドプレミア（世界初公開）を飾った。
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アジア地区では、2013年11月の東京モーターショーでお披露目された。
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「マカン」には3グレード設定される。これは3リッターV6ツインターボ・ガソリンユニットを搭載する「マカンS」。
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3.6リッターV6ツインターボエンジン搭載の「マカン ターボ」。
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「マカン ターボ」
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「マカン」の4WDドライブトレインを見る。「アウディQ5」のようにトルセン式センターデフは持たず、その代わりに電子制御式の油圧多板クラッチが備わる。
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3リッターV6ツインターボディーゼルエンジンを搭載する「マカンS ディーゼル」。
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「マカンS ディーゼル」
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「マカン」にはPTV Plusなど、ポルシェオリジナルの電子制御技術が多数搭載されている。
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「マカン」のフロントサスペンション。骨格は「アウディQ5」と共用する。
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「マカン」のリアサスペンション。
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「アウディQ5」には設定されないエアサスペンションも用意される。
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今回は「マカンS ディーゼル」でオフロード走行を体験することもできた。
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オフロードの走破性はなかなかのもの。
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オンロードでの走りはポルシェの名に恥じぬものだ。
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日本では2014年の後半に発売される見込み。
