ランボルギーニ・アヴェンタドールLP700-4（4WD/7AT）【短評】の画像18枚

ボディー側面のキャラクターラインに隠れたドアノブを引くと“シザードア”がスムーズに上昇する。目にも鮮やかなライムグリーンのボディーカラーは特別色の「ヴェルデ・イサカ」。
サイドシルに刻まれた「アヴェンタドール（AVENTADOR）」のロゴタイプ。まるで呪文のよう。
センターコンソールにずらりと並んだスイッチ群（機能はおおむねアウディのMMIに準じる）。その真ん中にある赤いカバーを跳ね上げると、エンジンスタート／ストップボタンが現れる。
アルファベットの「Y」を思わせるデザインエレメントは、最近のランボルギーニにしばしば登場する。
インテリアカラーはブラックかブラウンの単色が標準。オプションで、カラフルなツートンカラーとなるスポーティーなライン（ビコローレ・スポルティーヴォ）か、ブラウン／ベージュ系ツートンのエレガントなライン（ビコローレ・エレガンテ）が選べる。試乗車は前者。
ランボルギーニ社創立50周年記念バッジ。カーボン製で「50」ロゴは職人が手書きしたものという。運転席側インストゥルメントパネル上に貼られる。同社50周年に当たる2013年に造られた「アヴェンタドール」と「ガヤルド」に装着された。
「ビコローレ・スポルティーヴォ」オプションが選択された試乗車のインテリアカラーは「Verde Pan（グリーン）／Nero Ade（ブラック）」。シートもオプションの「フル電動＆ヒーテッド・シート」（ヒートレベルは5段階切り替え）となっていた。
ノーズ部には、週末の小旅行程度なら十分な容量のトランクスペースが備わる。
駆動方式はハルデックスカップリングを用いた4WD。走行モード切り替え機構「ドライブセレクト」を備え、「ストラーダ」（ノーマルに相当）、「スポルト」（スポーツ）、「コルサ」（レース）の3モードが用意される。また、コルサモード下にはストール発進を可能とする加速力重視の「スラストモード」が隠されている。
6.5リッターV12自然吸気“L539”エンジンは700psと70.4kgmを発生する。
標準のタイヤサイズは前255/35ZR19、後ろ335/30ZR20。ただし試乗車には前20インチ、後ろ21インチとなるオプション品が装着されていた。カーボンセラミックブレーキが標準で、キャリパーは前が6ピストン、後ろが4ピストン。
リアウイングは可動式。車体格納位置のほか中段固定と上段固定の全3ポジションがある。ドライブセレクトのモードによって動作パターンが異なるが、「ストラーダ」と「スポルト」時には、80km/h超で中段、130km/h超で上段へ自動でせりあがる。
パワーウェイトレシオは2.25kg/ps（車重は1575kgで計算）、0-100km/h加速は2.9秒と発表されている。ちなみにステアリングのロック・トゥ・ロックは2.9回転。
メーターはデジタル式。中心に速度表示付きタコメーターを据え、その左方に燃料計と水温計、右方に油圧計と油温計を表示する。
ランボルギーニ・アヴェンタドールLP700-4