マセラティ・ギブリ（FR/8AT）【試乗記】の画像17枚

マセラティが2013年に発表したEセグメントセダン「ギブリ」。今回は、最高出力330psの3リッターV6エンジンを搭載したベースグレードに試乗した。
黒と赤でコーディネートされたテスト車のインテリア。「ギブリ」ではダッシュボードやシート、ルーフライニング、トリムと、各所にさまざまな色の素材が用意されている。
ダッシュボードの中央に装備された、アルミのリムと青い文字盤が特徴の「マセラティデザインクロック」。
ベースグレードとはいえ動力性能は高く、最高速は263km/h、0-100km/h加速5.6秒を誇る（ともにメーカー発表値）。
上級グレードと同じくシートにはレザー表皮を標準で採用。オプションでポルトローナフラウ製のレザーインテリアも用意される。
「ギブリ」のリアシート。アームレストには2つのカップホルダーのほか、USBチャージャーユニット、12Vソケットが備わっている。
エキゾーストシステムには、走行モードに応じて開閉するバイパスバルブを装備。スポーツモードを選ぶと、迫力のある排気音を楽しむことができる。
「ギブリ」に搭載される3リッターV6ツインターボエンジン。330psの最高出力と51.0kgmの最大トルクを発生する。
センターコンソールなどを飾るインテリアトリムには、カーボンや木目など5種類の素材を用意。シフトセレクターの横には、走行モードの切り替えスイッチが並ぶ。
「ギブリ」の標準タイヤサイズは前後とも235/50ZR18だが、今回のテスト車には、オプションの前：245/45ZR19、後ろ：275/40ZR19が装着されていた。
「ギブリ」の車両重量は1950kgと、「BMW 535i」（1750kg）や「メルセデス・ベンツE350アバンギャルド」（1780kg）はもちろん、4WD車の「アウディA6 3.0 TFSIクワトロ」（1850kg）より重い。
メーター内に装備される7インチTFT液晶のマルチインフォメーションディスプレイ。走行データなどの情報を表示する。
トランクの容量は500リッター。後席は6：4の分割可倒式となっている。（写真をクリックすると、シートの倒れる様子が見られます）
マセラティ・ギブリ