スズキ・アルトX（FF/CVT）／アルトF（FF/5AT）／アルトバンVP（FF/5MT）【試乗記】の画像19枚

新型「アルト」の最上級グレード「X」には、オプションでテールゲートをグレーで塗り分けた「ミディアムグレー2トーンバックドア」も用意される。
横基調のインストゥルメントパネルが特徴的なインテリア。上級グレードにはサテンメッキやシルバーの加飾が施される。
乗用モデルの前席には、ライトブルーの表皮にホワイトのパイピングを組み合わせたシートを採用。上級グレードの「S」「X」には、運転席にシートリフターが装備される。
最上級グレード「X」のリアシート。ヘッドレストが備わるのはXと「S」のみとなる。
新型「アルト」はCVT搭載車のみにブレーキエネルギー回生機構「エネチャージ」を採用。価格との兼ね合いから、「ワゴンR」に採用される簡易ハイブリッドシステム「S-エネチャージ」の設定は見送られた。
エンジンは今のところ自然吸気のみ。2015年3月には、ターボエンジンを搭載した「ターボRS」の追加が予定されている。
「X」は足元の仕様がほかの乗用モデルとは異なり、15インチアルミホイールと165/55R15サイズのタイヤの組み合わせとなる。
CVT車のシフトセレクター。エアコンは、最上級グレードの「X」のみフルオート式、そのほかのグレードはマニュアル式となる。
シングルクラッチ式ATの「5AGS」が用意されるのは、乗用のエントリーグレード「F」とバンの「VP」のみ。乗用の「L」「S」「X」はCVTのみの設定となっている。
「5AGS」搭載車にはマニュアルモードを採用。シフトセレクターをDレンジから左に倒し、下げるとシフトアップ、上げるとシフトダウンする。
メーターはいずれも速度計にマルチインフォメーションディスプレイを組み合わせた単眼式。エンジン回転計は装備されていない。
乗用モデルの「F」「L」「S」およびバンの「VP」のタイヤサイズは145/80R13。ホイールはいずれもスチール製で、乗用モデルにはフルホイールキャップが標準装備される。
新型「アルト」ではバンの「VP」も含め、全グレードに予防安全システムの「レーダーブレーキサポート」を用意。最上級グレード「X」には標準で採用している。
ラゲッジルームについては、リアコンビランプをバンパー側に移したことで、広いテールゲート開口部を確保。後席は一体可倒式となる。（写真をクリックすると、シートの倒れる様子が見られます）
新型「アルト」のキャッチコピーは「好きになるのに、1秒もいらない。」というもの。CMキャラクターにはタレントのベッキーさんを起用している。
スズキ・アルトX
スズキ・アルトF
スズキ・アルトバンVP（写真＝webCG）