マツダCX-5 25S Lパッケージ（4WD/6AT）【試乗記】の画像16枚

内外装に機能性、乗り心地、そして安全性と、さまざまな領域で進化を遂げた「CX-5」。試乗車はAWD仕様。
スマートフォンと連携する「マツダコネクト」が採用されたほか、インパネデコレーションパネルなどの質感向上が図られている。フロントドアポケットの容量も拡大された。
AWDモデルではリアフォグランプ（リアバンパーの両端に位置する）が標準で装備される。
「Lパッケージ」では黒い本革内装に加え、新たにピュアホワイトが選べるようになった。またセンターコンソール上に大型アームレストが備わった。
後席では座面が延長され、快適性の向上が図られた。
ラゲッジルームの容量は500リッター。（クリックすると後席が倒れる様子が見られます）
従来の「人馬一体」感覚に上質さを加えるのが今回のマイナーチェンジのテーマ。微小域のフリクションを低減した前後ダンパーが装着された。
2.5リッター直4ガソリンユニットはAWD車では184ps、FF車では188psを発生する。
電動パーキングブレーキの採用により、センターコンソールのデザインがすっきりとした。また今回、ガソリン車には走行モード切り替えスイッチ「ドライブセレクション」が採用された（シフトセレクターの右側に位置）。
タイヤサイズは225/55R19。切削加工が施され、ガンメタリックで塗装された新デザインのアルミホイールを履く。
箱根のワインディングロードを行く。操舵（そうだ）に対してロール方向の姿勢変化はごく自然に推移し、その先でグッと“粘り腰”を見せる。操る楽しさがあるSUVだ。
LEDヘッドランプが全車標準装備となり、さらに「Lパッケージ」では「アダプティブLEDヘッドライト」（写真）が標準で備わる。
安全装備の強化も今回のマイナーチェンジの見どころ。「レーンキープ・アシスト・システム」などマツダ初の装備も数多く搭載されている。
マツダCX-5 25S Lパッケージ