「スバルWRX STI S207 NBR CHALLENGE PACKAGE YELLOW EDITION」
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「スバルWRX STI S207 NBR CHALLENGE PACKAGE YELLOW EDITION」
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「S207」
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「S207 NBR CHALLENGE PACKAGE」のインテリア。
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「S207」のエンブレムと、ニュルブルクリンク24時間レースのクラス優勝記念オーナメント。
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「S207」（手前）と「S207 NBR CHALLENGE PACKAGE YELLOW EDITION」（奥）。
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最高出力328ps、最大トルク44.0kgmを発生する2リッター水平対向4気筒ターボエンジン。
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エンジンに採用された専用パーツ。
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「ダンロップSPORT MAXX RT」
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「S207」のブレーキ。左がフロント、右がリア。
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フロントの大型アンダースポイラー。
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同車専用のレカロ製バケットシート。
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「S207」のサスペンション。左がフロント、右がリア。
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STI製フレキシブルタワーバーフロント。
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専用低背圧パフォーマンスマフラーと専用エキゾーストパイプリア。
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専用クイックステアリングギアボックス。
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「S207」のインテリア。
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STI製本革巻きシフトノブ。
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専用シリアルナンバープレート。
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「S207」のフロントまわり。
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専用リアバンパー。
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「NBR CHALLENGE PACKAGE」専用ドライカーボン製リアスポイラー。
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「NBR CHALLENGE PACKAGE YELLOW EDITION」専用サイドシルプレート。
『究極のロードゴーイングSTI、S207登場【東京モーターショー2015】』の記事ページへ戻る
