「2016 GTアジアシリーズ 第8戦 富士」の会場から 【画像・写真】

1/21ベントレー・チームアブソルートのピットの様子。同チームはGTアジアシリーズに3台の「ベントレー・コンチネンタルGT3」を投入している。

2/21600psを超える最高出力を発生する「ベントレー・コンチネンタルGT3」の4リッターV8ツインターボエンジン。同車をドライブする澤 圭太選手いわく、「エンジンのパワーと、大柄なボディーがもたらす空力性能の高さが、ライバルに対するアドバンテージ」とのこと。

3/21GTアジアシリーズにはさまざまなメーカーの車両が参戦している。こちらは日本のSUPER GTなどでもおなじみの「アウディR8 LMS GT3」。

4/21「ポルシェ911 GT3R」。今回のレースでは3台が出走した。

5/21ベントレーのホスピタリティールームにて、決勝レースへの意気込みを語るドライバー。GTアジアシリーズではドライバー交代が義務付けられており、1台の車両を2人のドライバーが運転する。

6/218号車に搭乗する日本人ドライバーの澤 圭太選手（中央）。8号車は3番グリッドからのレーススタートとなる。

7/21今回のイベントでは、スペシャルゲストとしてレーシングドライバーの荒 聖治選手が登場。GTアジアシリーズの見どころや、富士スピードウェイにおけるおすすめの観戦スポットなどを語った。

8/21今年（2016年）はSUPER GTのGT300クラスに参戦している荒 聖治選手。さまざまなカテゴリーで活躍してきたレーシングドライバーで、2004年にはルマン24時間レースで総合優勝している。

9/21コース上に並んだレーシングカーを間近に見られるグリッドウオークの様子。

10/21ポールポジションからスタートする「ランボルギーニ・ウラカンGT3」。2人のドライバーがともにプロであることと、これまでの成績により、ピットストップで他の車両より25秒長く止まらなければならないハンディが課せられている。ちなみに、澤 圭太選手がドライブするベントレーの8号車にも、＋16秒のハンディが課せられる。

11/2116時をまわり、いよいよレースがスタート。車両への負担などを考慮して、GTアジアシリーズではローリングスタートによってレースが開始される。

12/21澤 圭太選手とジョナサン・ヴェンター選手のドライブする「ベントレー・コンチネンタルGT3」の8号車。

13/21GTアジアシリーズのレースは、FIA-GT3車両で競われる「GT3」と、ワンメイクレース用のカップカーなどをベースとした車両が走る「GTC」の、2つのクラスの混走によって行われる。写真はGTCクラスの「フェラーリ458チャレンジ」。

14/21決勝レースで7位となったシンハー モータースポーツ チームの「フェラーリ458 GT3」。シンハーとはタイの有名なビールブランドである。

15/21日本では見慣れない名前のチームやスポンサーが多いGTアジアシリーズだが、日本のレーシングチームも参戦している。こちらはグループ・エム・レーシングの「ポルシェ911 GT3R」。

16/21今回の参戦車両で唯一のアストンマーティン車だったマット ストーン レーシングの「ヴァンテージGT3」。2番手スタートだったが、最終的には5位でレースを終えた。

17/21「ベントレー・コンチネンタルGT3」の7号車と、クラフト バンブー レーシングの「ポルシェ911 GT3R」。クラフト バンブー レーシングのポルシェはレース終盤に猛チャージを見せ、3位に入っている。

18/213番グリッドからスタートした「ベントレー・コンチネンタルGT3」の8号車。一時は首位を走るシーンもあったが、最終的には2位となった。

19/21今回のレースでポール・トゥ・ウィンをかざったFFFレーシングチーム by ACMの「ランボルギーニ・ウラカンGT3」。

20/21レースの終了後、ベントレーのホスピタリティールームでは来場者へ向けてプレゼントの抽選会が催された。景品の中にはベントレーのオフィシャルグッズのほか、各ドライバーのサイン色紙も。

21/212位のトロフィーを手に記念撮影に応じる、澤 圭太選手（左）とジョナサン・ヴェンター選手（右）。優勝は果たせなかったものの、レース前に「トロフィーとシャンパンを持って帰る」と宣言した澤選手は、みごとその約束を果たして見せた。