新型「スバル・インプレッサ」プレビューイベントの会場から内装・外装など56枚【画像・写真】

新型「スバル・インプレッサ」プレビューイベントの会場から

2016.07.26 画像・写真

富士重工業が東京・恵比寿の本社ショールームにて「NEWインプレッサプレビューイベント」を開催。新型「スバル・インプレッサ」の日本仕様車を初公開した。

当日は、国内マーケティング担当の小笠原巧氏や、新型インプレッサのプロダクトゼネラルマネージャーを務めた阿部一博氏をはじめとした開発メンバーがステージに登場。同車に込めた思いを語った。

「インプレッサスポーツ」「インプレッサG4」の2台が展示された会場から、イベントの様子と車両の詳細を写真でリポートする。（関連ニュース）

1/562016年7月26日、東京・恵比寿の「エビススバルビル」で、新型「スバル・インプレッサ」のお披露目会である「NEWインプレッサプレビューイベント」が開催された。
2/56アンベールを待つ「インプレッサG4」。新型「インプレッサ」は2016年秋に発売となる。
3/56スバル国内営業本部マーケティング推進部部長の小笠原巧氏。新型「インプレッサ」を“スバルのスタンダード”に据えることで、「レガシィ」や「フォレスター」「レヴォーグ」「XV」などの個性がより際立つことになるという。
4/56イベントには、プロダクトゼネラルマネージャーの阿部一博氏（写真中央、スーツの人物）をはじめとした開発メンバーが登場。MCの辻よしなり氏の進行のもと、開発にまつわるエピソードや新型「インプレッサ」に込めた思いを語った。
5/56スバル・インプレッサG4（エクステリア）
6/56スバル・インプレッサG4（エクステリア）
7/56スバル・インプレッサG4（フロントマスク）
8/56スバル・インプレッサG4（ヘッドランプ）
9/56スバル・インプレッサG4（フォグランプ）
10/56スバル・インプレッサG4（タイヤとホイール）
11/56スバル・インプレッサG4（リアコンビランプ）
12/56スバル・インプレッサG4（エンブレム）
13/56スバル・インプレッサG4（リアバンパー）
14/56スバル・インプレッサG4（インストゥルメントパネルまわり）
15/56スバル・インプレッサG4（メーター）
16/56スバル・インプレッサG4（マルチインフォメーションディスプレイ）
17/56スバル・インプレッサG4（インフォテインメントシステム）
18/56スバル・インプレッサG4（シフトセレクター）
19/56スバル・インプレッサG4（インテリア）
20/56スバル・インプレッサG4（インテリア）
21/56スバル・インプレッサG4（ペダルおよびフットレスト）
22/56スバル・インプレッサG4（フロントシート）
23/56スバル・インプレッサG4（リアシート）
24/56スバル・インプレッサG4（リアシート）
25/56スバル・インプレッサG4（トランクルーム）
26/56スバル・インプレッサスポーツ（エクステリア）
27/56スバル・インプレッサスポーツ（エクステリア）
28/56スバル・インプレッサスポーツ（エクステリア）
29/56スバル・インプレッサスポーツ（フロントマスク）
30/56スバル・インプレッサスポーツ（タイヤとホイール）
31/56スバル・インプレッサスポーツ（リアコンビランプ）
32/56スバル・インプレッサスポーツ（「SYMMETRICAL AWD」のバッジ）
33/56スバル・インプレッサスポーツ（エクステリア）
34/56スバル・インプレッサスポーツ（歩行者保護エアバッグ）
35/56スバル・インプレッサスポーツ（エンジン）
36/56スバル・インプレッサスポーツ（エンジン）
37/56スバル・インプレッサスポーツ（ステアリングホイール）
38/56スバル・インプレッサスポーツ（ステアリングホイール）
39/56スバル・インプレッサスポーツ（ステアリングホイール）
40/56スバル・インプレッサスポーツ（センターコンソール）
41/56スバル・インプレッサスポーツ（ダッシュボードのスイッチ類）
42/56スバル・インプレッサスポーツ（「アイサイト（ver.3）」のユニット）
43/56スバル・インプレッサスポーツ（フロントシート）
44/56スバル・インプレッサスポーツ（リアシート）
45/56スバル・インプレッサスポーツ（リアセンターアームレスト）
46/56スバル・インプレッサスポーツ（フロアマット）
47/56スバル・インプレッサスポーツ（ラゲッジルーム）
48/56スバル・インプレッサスポーツ（ラゲッジルーム）
49/56新型「インプレッサ」のランニングシャシー。
50/56歩行者保護エアバッグ
51/56前後サスペンション
52/56フロントサスペンション
53/56リアサスペンション
54/56「FB20」型2リッター水平対向4気筒エンジンのカットモデル。
55/56「リニアトロニック」（チェーン式CVT）のカットモデル。
56/56新型「スバル・インプレッサG4」と開発メンバー。

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