新型「スバル・インプレッサ」プレビューイベントの会場から
2016.07.26 画像・写真富士重工業が東京・恵比寿の本社ショールームにて「NEWインプレッサ プレビューイベント」を開催。新型「スバル・インプレッサ」の日本仕様車を初公開した。
当日は、国内マーケティング担当の小笠原 巧氏や、新型インプレッサのプロダクトゼネラルマネージャーを務めた阿部一博氏をはじめとした開発メンバーがステージに登場。同車に込めた思いを語った。
「インプレッサ スポーツ」「インプレッサG4」の2台が展示された会場から、イベントの様子と車両の詳細を写真でリポートする。（関連ニュース）
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1/562016年7月26日、東京・恵比寿の「エビススバルビル」で、新型「スバル・インプレッサ」のお披露目会である「NEWインプレッサ プレビューイベント」が開催された。
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2/56アンベールを待つ「インプレッサG4」。新型「インプレッサ」は2016年秋に発売となる。
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3/56スバル国内営業本部 マーケティング推進部部長の小笠原 巧氏。新型「インプレッサ」を“スバルのスタンダード”に据えることで、「レガシィ」や「フォレスター」「レヴォーグ」「XV」などの個性がより際立つことになるという。
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4/56イベントには、プロダクトゼネラルマネージャーの阿部一博氏（写真中央、スーツの人物）をはじめとした開発メンバーが登場。MCの辻よしなり氏の進行のもと、開発にまつわるエピソードや新型「インプレッサ」に込めた思いを語った。
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5/56スバル・インプレッサG4（エクステリア）
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スバル の中古車
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6/56スバル・インプレッサG4（エクステリア）
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7/56スバル・インプレッサG4（フロントマスク）
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8/56スバル・インプレッサG4（ヘッドランプ）
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9/56スバル・インプレッサG4（フォグランプ）
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10/56スバル・インプレッサG4（タイヤとホイール）
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11/56スバル・インプレッサG4（リアコンビランプ）
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12/56スバル・インプレッサG4（エンブレム）
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13/56スバル・インプレッサG4（リアバンパー）
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14/56スバル・インプレッサG4（インストゥルメントパネルまわり）
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15/56スバル・インプレッサG4（メーター）
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16/56スバル・インプレッサG4（マルチインフォメーションディスプレイ）
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17/56スバル・インプレッサG4（インフォテインメントシステム）
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18/56スバル・インプレッサG4（シフトセレクター）
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19/56スバル・インプレッサG4（インテリア）
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20/56スバル・インプレッサG4（インテリア）
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21/56スバル・インプレッサG4（ペダルおよびフットレスト）
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22/56スバル・インプレッサG4（フロントシート）
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23/56スバル・インプレッサG4（リアシート）
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24/56スバル・インプレッサG4（リアシート）
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25/56スバル・インプレッサG4（トランクルーム）
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26/56スバル・インプレッサ スポーツ（エクステリア）
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27/56スバル・インプレッサ スポーツ（エクステリア）
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28/56スバル・インプレッサ スポーツ（エクステリア）
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29/56スバル・インプレッサ スポーツ（フロントマスク）
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30/56スバル・インプレッサ スポーツ（タイヤとホイール）
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31/56スバル・インプレッサ スポーツ（リアコンビランプ）
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32/56スバル・インプレッサ スポーツ（「SYMMETRICAL AWD」のバッジ）
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33/56スバル・インプレッサ スポーツ（エクステリア）
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34/56スバル・インプレッサ スポーツ（歩行者保護エアバッグ）
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35/56スバル・インプレッサ スポーツ（エンジン）
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36/56スバル・インプレッサ スポーツ（エンジン）
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37/56スバル・インプレッサ スポーツ（ステアリングホイール）
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38/56スバル・インプレッサ スポーツ（ステアリングホイール）
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39/56スバル・インプレッサ スポーツ（ステアリングホイール）
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40/56スバル・インプレッサ スポーツ（センターコンソール）
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41/56スバル・インプレッサ スポーツ（ダッシュボードのスイッチ類）
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42/56スバル・インプレッサ スポーツ（「アイサイト（ver.3）」のユニット）
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43/56スバル・インプレッサ スポーツ（フロントシート）
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44/56スバル・インプレッサ スポーツ（リアシート）
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45/56スバル・インプレッサ スポーツ（リアセンターアームレスト）
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46/56スバル・インプレッサ スポーツ（フロアマット）
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47/56スバル・インプレッサ スポーツ（ラゲッジルーム）
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48/56スバル・インプレッサ スポーツ（ラゲッジルーム）
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49/56新型「インプレッサ」のランニングシャシー。
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50/56歩行者保護エアバッグ
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51/56前後サスペンション
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52/56フロントサスペンション
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53/56リアサスペンション
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54/56「FB20」型2リッター水平対向4気筒エンジンのカットモデル。
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55/56「リニアトロニック」（チェーン式CVT）のカットモデル。
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56/56新型「スバル・インプレッサG4」と開発メンバー。
