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DS 5シックBlueHDiレザーパッケージ(FF/6AT)【試乗記】 変わっていることだけが魅力ではない の画像

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  • それまで1.6リッターのガソリンユニットだけだった「DS 5」のラインナップに、2リッターディーゼル搭載の「シックBlueHDiレザーパッケージ」が加わったのは2017年1月のこと。車両価格は497万円。

    2/19それまで1.6リッターのガソリンユニットだけだった「DS 5」のラインナップに、2リッターディーゼル搭載の「シックBlueHDiレザーパッケージ」が加わったのは2017年1月のこと。車両価格は497万円。

  • ほどよくタイトなコックピットはクーペをほうふつとさせる。2本1組で構成されるAピラーがユニーク。

    3/19ほどよくタイトなコックピットはクーペをほうふつとさせる。2本1組で構成されるAピラーがユニーク。

  • 180psと400Nmを生み出す2リッター直4ディーゼルターボユニット。JC08モード燃費は17.3km/リッター。

    4/19180psと400Nmを生み出す2リッター直4ディーゼルターボユニット。JC08モード燃費は17.3km/リッター。

  • 試乗車のボディーカラーは「ブルーアンクル」と呼ばれる紺のメタリック。

    5/19試乗車のボディーカラーは「ブルーアンクル」と呼ばれる紺のメタリック。

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  • セミアニリンレザーを用いた「クラブレザーシート」が標準で装着される。

    6/19セミアニリンレザーを用いた「クラブレザーシート」が標準で装着される。

  • ユニークな分割式グラスルーフの「コックピットルーフ」。ルーフコンソールとともに航空機の雰囲気を演出している。

    7/19ユニークな分割式グラスルーフの「コックピットルーフ」。ルーフコンソールとともに航空機の雰囲気を演出している。

  • 試乗車のシートカラーは「クリオロ」と呼ばれるダークブラウン。

    8/19試乗車のシートカラーは「クリオロ」と呼ばれるダークブラウン。

  • トランクルームの容量は465リッター(VDA方式)。6:4分割可倒式の後席にはダブルフォールディング機構が採用されている。

    9/19トランクルームの容量は465リッター(VDA方式)。6:4分割可倒式の後席にはダブルフォールディング機構が採用されている。

  • ワインディングロードでは、前輪の荷重を意識しながらステアリングやスロットルを操作する、前輪駆動モデルならではの挙動がうれしい。

    10/19ワインディングロードでは、前輪の荷重を意識しながらステアリングやスロットルを操作する、前輪駆動モデルならではの挙動がうれしい。

  • 中央にスピードメーター、左にタコメーターが配置される。タコメーターのレッドゾーンは4750rpmから。

    11/19中央にスピードメーター、左にタコメーターが配置される。タコメーターのレッドゾーンは4750rpmから。

  • トランスミッションはアイシン・エィ・ダブリュ製の6AT。

    12/19トランスミッションはアイシン・エィ・ダブリュ製の6AT。

  • BlueHDiには、酸化触媒、SCR(選択還元触媒)、DPF(微粒子フィルター)という3ステップの排ガス後処理システムが装着されている。

    13/19BlueHDiには、酸化触媒、SCR(選択還元触媒)、DPF(微粒子フィルター)という3ステップの排ガス後処理システムが装着されている。

  • 浅間山を背景に二度上(にどあげ)峠を行く「DS 5」。乗り心地は重厚で、昔のハイドロニューマチック・サスペンションをほうふつとさせる上下動を見せる。

    14/19浅間山を背景に二度上(にどあげ)峠を行く「DS 5」。乗り心地は重厚で、昔のハイドロニューマチック・サスペンションをほうふつとさせる上下動を見せる。

  • タイヤサイズは前後とも225/50R17。試乗車は「ミシュラン・プライマシー3」を装着していた。

    15/19タイヤサイズは前後とも225/50R17。試乗車は「ミシュラン・プライマシー3」を装着していた。

  • ボディーの左側面と後方に備わるカメラの映像は、このようにルームミラーに映し出される。

    16/19ボディーの左側面と後方に備わるカメラの映像は、このようにルームミラーに映し出される。

  • 今回は試乗距離は約470km。満タン法燃費は16.2km/リッターとなった。

    17/19今回は試乗距離は約470km。満タン法燃費は16.2km/リッターとなった。

  • DS 5シックBlueHDiレザーパッケージ

    18/19DS 5シックBlueHDiレザーパッケージ

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高平 高輝

高平 高輝

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