【スペック】全長×全幅×全高＝4820×1945×1410mm／ホイールベース＝2745mm／車重＝2320kg／駆動方式＝4WD／6リッター W12DOHC48バルブターボ（575ps/6000rpm、71.4kgm/1700rpm）／価格＝2415万円（テスト車＝2524万7000円）
-
【スペック】全長×全幅×全高＝4820×1945×1410mm／ホイールベース＝2745mm／車重＝2320kg／駆動方式＝4WD／6リッター W12DOHC48バルブターボ（575ps/6000rpm、71.4kgm/1700rpm）／価格＝2415万円（テスト車＝2524万7000円）
-
手仕事で仕立てられるインテリア。前席の背もたれをスリム化するなどした結果、後席のニールームは46mm広くなった。
-
楕円（だえん）型のランプなど、新型「コンチネンタルGT」はディテールにまで、先代モデルのイメージが継承される。そのボディーパネルの製造に際しては、熱したアルミパネルを空気圧で成形する「スーパーフォーミング製法」が用いられる。
-
LEDとキセノンライトで構成される、特徴的なヘッドランプ。先代モデルとの大きな識別ポイントでもある。
-
左右対称型のインテリアも、基本的にこれまでのデザインを踏襲。ピアノブラックのウッドパネルは、13万1400円のオプション。
-
荷室の容量は358リッター。トランクリッドは、ボタンひとつで開閉可能な電動式だ。
-
ボンネット下には、先代モデルから譲り受けたW型12気筒エンジンが収まる。環境に配慮したバイオエタノール混合燃料も使うことができる。
-
アルミホイールは標準で20インチ。テスト車はオプションの21インチ（写真）を履く。
-
高速道路をゆく新型「コンチネンタルGT」。0-100km/hの加速タイムは4.6秒、最高速度は318km/hと公称される。
-
後席の定員は2名。特徴的な“コブラデザイン”のシートが配される。
-
インストゥルメントパネルの中央には、腕時計のメーカーとして名高い、ブライトリング社のアナログ時計が置かれる。
-
【テスト車のオプション装備】
ウッドパネル＝13万1400円／コントラストステッチ＝25万1700円／インテリアカラーにマッチしたトランクカーペット＝7万1700円／デュオトーンハイドのステアリングホイール＝5万7900円／21インチエレガントアロイホイール（ペイント仕上げ）＝42万8100円／リアビューカメラ＝15万6200円
『ベントレー・コンチネンタルGT（4WD/6AT）【試乗記】』の記事ページへ戻る
