いまだからこそ温故知新！　東京モーターショーのあるべき姿を歴史の中に探る の画像

1/201954年に東京・日比谷公園で開催された第1回全日本自動車ショウ（現・東京モーターショー）の様子。10日間で54万7000人が訪れたという。

2/20日比谷公園で始まった東京モーターショーは、その後、晴海、幕張と会場を変え、現在は東京ビッグサイトで行われている。

3/20世界5大モーターショーの中でも、特にユニークなのがジュネーブショー。他のショーには顔を出さないスーパーカーメーカーやカロッツェリアも積極的に出展しているのだ。写真は“空飛ぶ自動車”が展示された、イタルデザイン・ジウジアーロのブースの様子。

4/202017年の上海ショーにおける、アウディのプレスカンファレンスの様子。世界最大の市場規模を誇る中国のショーには、世界中のメーカーが積極的に出展している。逆に、世界進出をもくろむ中国の自動車メーカーも、積極的に海外のショーに顔を出すようになった。

5/201953年に行われたロンドンショーのグッドウッド・テストデーの様子。戦前、戦後型のモデルが勢ぞろいし、英自動車産業の意欲を見せた。（写真＝SMMT＜英自動車産業会とライターギルド＞）

6/201971年のショーにおける、TVRのアンベールの様子。このショーでは、クルマに華を添える女性たちの“露出度”が最高潮（最小）に到達。スーツにネクタイというメディアとのギャップに、大いに戸惑った。（写真＝KY）

7/20パリサロンのテストデー。試乗の舞台は、モンレリーサーキットの大バンクを含めたフルコースである。ランチではワインが供され、午後には小クラッシュが続発した。（写真＝KY）

8/20フランクフルトモーターショーにおける、ホッケンハイム・テストデーの様子。試乗の順番は、本国ドイツの媒体が後まわし。“外国メディアファースト”は英仏独共通のおもてなしだった。（写真＝KY）

9/20ニューヨークやロサンゼルスなど、複数の主要都市でモーターショーが開催されるアメリカ。なかでもデトロイトショーは、アメリカメーカーのお膝元で開かれるイベントだけに、現地色の特に強い内容となっている。

10/20デトロイト・スリーが本腰を入れるイベントだけに、デトロイトショーでは他のイベントではお目にかかれないようなドメスティックなモデルを見ることができる。写真はフルサイズのスポーツトラック「フォードF-150ラプター」。

11/201993年のデトロイトショーでは、クライスラーの社長ボブ・ラッツが、デトロイト・コボホールのガラス窓をぶち破り入場。

12/201997年のショーにおいて、床から出現した「ダッジ・デュランゴ」を紹介する、クライスラーのボブ・ラッツ（右）とボブ・イートン（左）。

13/20ダイムラー・クライスラーとなってからもショーマンシップは健在。写真は「ダッジ・トマホーク」で壇上に登るベルンハルトCOO。

14/202010年のデトロイトショーにおいて、プレスカンファレンスに臨むダイムラーのディーター・ツェッチェCEO。

15/202013年より来場者数の減った2015年の東京モーターショーだが、海外メーカーの参加は積極的だった。写真は、このショーのために用意されたメルセデス・ベンツのコンセプトカー「VISION TOKYO（ビジョン トーキョー）」。

16/202015年の東京ショーでは、BMWグループも「BMW M4 GTS」、新型「MINIコンバーチブル」と、2台のワールドプレミアを会場に持ち込んだ。

17/202017年9月に催された、同年の東京モーターショーの説明会の様子。ショーテーマの説明には、「世界最先端のナレッジが集まり、新たなイノベーションやビジネスを……」と、多数の横文字が並んでいるが……。

18/202017年のフランクフルトショーにおける、フォルクスワーゲンのプレスカンファレンスの様子。この年のフランクフルトでは、多くのメーカーが「EV路線」を鮮明にしていた。

19/20横浜で開催される自動車技術会展示会「人とクルマのテクノロジー展」の様子。日本はもちろん、世界の部品メーカーが大屋根の下に集結。この類いのイベントとしてはおそらく世界最大のもので、登録すれば一般者も無料で入場できる。（写真＝KY）

20/20アメリカのCES（消費者エレクトロニクスショー）には、自動車産業からも積極的な参加が見られる。写真は2017年のショーにおいて「ベスト賞」を受賞したホンダの自己バランス・モーターサイクルの開発チーム。