【スペック】全長×全幅×全高＝4970×1931×1418mm／ホイールベース＝2920mm／車重＝1995kg／駆動方式＝4WD／4.8リッターV8DOHC32バルブターボ（550ps/6000rpm、76.5kgm/2250-4500rpm）／価格＝2481万円（スペックは欧州仕様車のもの）
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【スペック】全長×全幅×全高＝4970×1931×1418mm／ホイールベース＝2920mm／車重＝1995kg／駆動方式＝4WD／4.8リッターV8DOHC32バルブターボ（550ps/6000rpm、76.5kgm/2250-4500rpm）／価格＝2481万円（スペックは欧州仕様車のもの）
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「パナメーラターボ」より50psアップした4.8リッターV8ターボエンジン。欧州NEDCモードによる燃費は8.7km/リッターで、パナメーラターボと同値である。
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写真のホイールはオプションの「パナメーラスポーツホイール」（20インチ）で、日本には入らないアイテム。
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パドルシフト付き3本スポークホイールは無償オプション。通常はスポーク上に設置されるプッシュボタンで変速する。日本仕様も同様。
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「ポルシェ・パナメーラディーゼル」
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FR車となる「パナメーラディーゼル」は、3リッターV6DOHC24バルブディーゼルターボエンジン（250ps/3800-4400rpm、56.1kgm/1750-2750rpm）を搭載する。
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フロントシートは14-wayの電動調節式コンフォートシートが標準。18-way電動調節式アダプティブスポーツシート（写真）はオプションで用意される。
『ポルシェ・パナメーラターボS（4WD/7AT）【海外試乗記】』の記事ページへ戻る
