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  • 5月といえば自動車税納付の季節。これを機に、ちょっと日本の自動車税制について考えてみたい。

    1/35月といえば自動車税納付の季節。これを機に、ちょっと日本の自動車税制について考えてみたい。

  • 動産税や保険料が安いことから、アメリカで大人気のピックアップトラック。税制における優遇は顕著で、ガスガズラータックス(燃費の高いクルマに課せられる税)が免除されるほか、1990年に奢侈税(ぜいたく税)が導入された時も、ピックアップトラックは適用外とされた。

    2/3動産税や保険料が安いことから、アメリカで大人気のピックアップトラック。税制における優遇は顕著で、ガスガズラータックス(燃費の高いクルマに課せられる税)が免除されるほか、1990年に奢侈税(ぜいたく税)が導入された時も、ピックアップトラックは適用外とされた。

  • ドライバーの税負担を減らした場合、減った分の税収をどこで補填するかが大きな問題となる。

    3/3ドライバーの税負担を減らした場合、減った分の税収をどこで補填するかが大きな問題となる。

清水 草一

清水 草一

お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください!』(三推社/講談社)、『フェラーリを買ふということ』(ネコ・パブリッシング)などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』(三推社/講談社)、『高速道路の謎』(扶桑社新書)といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。

→連載記事リスト「カーマニア人間国宝への道」
→連載記事リスト「カーデザイン曼荼羅」
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