「日産キックス」新登場で国内のコンパクトSUV市場はどう変わる？ の画像

1/10モーター駆動のe-POWER専用モデルとして発売された「日産キックス」。海外では、1.5リッターのガソリンエンジン車も販売されている。

2/10上質感をセリングポイントとする「キックス」のインテリア。写真のツートンカラーのほか、ブラック系のモノトーンも選べる。

3/10「ダイハツ・ロッキー」のOEMモデルとしてラインナップされる、トヨタのコンパクトSUV「ライズ」。2019年11月の発売以来セールスは好調で、日本自動車販売協会連合会（自販連）の記録では、2020年1月、2月は全登録車の中で1位、同年5月は2位となっている。

4/10コンパクトとはいうものの、「キックス」の後席（写真）は広さが自慢。600mmのニールームと85mmのヘッドクリアランスが確保されている。

5/10「キックス」の荷室。後席の背もたれを立てた5人乗車の状態でも、9インチのゴルフバッグが3つ積載可能。

6/10「ロッキー」と「C-HR」を擁するトヨタは、2020年秋に新型コンパクトSUV「ヤリスクロス」を投入する。これでもかの販売攻勢からも、このカテゴリーの盛り上がりがうかがえるというものだ。

7/10ホンダのコンパクトSUV「ヴェゼル」。2018年にモデルライフ半ばのマイナーチェンジを迎え、2019年には走りが自慢のコンプリートカー「ヴェゼル モデューロX」が追加設定された。

8/10個性的な見た目が特徴の「トヨタC-HR」は、ガソリンエンジン車とハイブリッド車、FF車と4WD車、CVTと6MTが用意されるなど、選択肢の多さもポイント。

9/10「小さなクルマ」といえば軽乗用車だが、その軽もまたSUV（およびSUVライクなモデル）が人気を博している。写真は「ダイハツ・タフト」。「スズキ・ハスラー」と市場を分かつ。

10/10「日産キックス」の燃費は、WLTCモードで21.6km/リッター、JC08モードでは30.0km/リッター。運転支援システムの充実ぶりも強みで、ミリ波レーダーを使って高速道路の長距離運転や渋滞をサポートする「プロパイロット」や「踏み間違い衝突防止アシスト」が全車に標準装備されている。