【スペック】全長×全幅×全高＝4855×1910×1750mm／ホイールベース＝2920mm／車重＝1860kg／駆動方式＝FF／1.4リッター直4DOHC16バルブターボ＋スーパーチャージャー（150ps/5800rpm、24.5kgm/1500-4000rpm）／価格＝438万円（テスト車＝483万1500円）
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【スペック】全長×全幅×全高＝4855×1910×1750mm／ホイールベース＝2920mm／車重＝1860kg／駆動方式＝FF／1.4リッター直4DOHC16バルブターボ＋スーパーチャージャー（150ps/5800rpm、24.5kgm/1500-4000rpm）／価格＝438万円（テスト車＝483万1500円）
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「シャラン」の走りに感心しきりの森慶太。
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センターコンソールには、左右の電動スライドドアの開閉ボタンやリアハッチを開けるボタン（ここから閉めることは不可）、電子デバイスをOFFにするボタンなどが備わる。
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試乗車には、ディーラーオプションのカーナビ「AVナビ710SDCW」（26万6200円）と「ETC010」（1万9740円）が装着されていた。
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ステアリングホイールのスポーク部に備わるボタンとレバーで燃費などの車両情報を表示できる。項目の選択は、「↑」と「↓」ボタンで行う。この方式は、操作したい項目を通り過ぎてしまった場合でも、すぐに戻せるので使いやすい。
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画像をクリックすると、電動パノラマスライディングルーフが開閉する様子が見られます。
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画像をクリックすると、シートアレンジが見られます。
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「TSIハイライン」に標準装備のパワーテールゲートは、ハッチに備わるボタンで閉められる。なお開く操作は、コクピットのボタンからもできる。
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『フォルクスワーゲン・シャランTSIハイライン（FF/6AT）【ブリーフテスト】』の記事ページへ戻る
