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1/5タイトル獲得のかかったF1 2021年シーズン終盤戦に向けて抱負を述べる、浅木泰昭 F1プロジェクトLPL。
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2/5雨のF1第16戦トルコGPにおいて、レッドブルのマックス・フェルスタッペンは2位でゴール。メルセデスのルイス・ハミルトンからドライバーズランキングトップの座を奪い返すことに成功した。しかし、その差はわずか6点。残る6戦でチャンピオンを決められるか、全く予断を許さない。(Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool)
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3/5ホンダにとってのF1最終年となる2021年シーズンだが、日本GPはコロナ禍の影響で中止に。まぼろしとなった優勝トロフィー(写真)は、2021年9月21日から10月18日まで、東京・青山のHondaウエルカムプラザ青山に展示された。
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4/5現在のホンダF1パワーユニットに使われている、エンジンの高速燃焼技術について説明する浅木氏。最新の技術はF1においては目覚ましい成果を挙げているが、「暴走させておいて一方で抑える」ともいえる特殊な側面があり、市販車へのフィードバックは難しいという。
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5/52018年シーズンから2021年シーズにかけての、ホンダF1パワーユニットの性能向上を示す資料。2021年の新骨格パワーユニットとホンダ内製バッテリーの採用が、そのパフォーマンスを大きく向上させたと説明される。

webCG 編集部
1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。
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