トヨタが3冠を達成した2021年の世界ラリー選手権を大総括！ 来季の見どころを解説する の画像

1/128回目のシリーズチャンピオンに輝いたセバスチャン・オジェ（右）とジュリアン・イングラシア（左）。オジェは今シーズンでWRCのフル参戦を終了、イングラシアはラリー引退を表明している。

2/12エースの活躍に若手ドライバーの成長、そして車両の成熟が重なったトヨタ。マニュファクチャラーズタイトルの獲得は通算5度目、2017年にWRCに復帰してから2度目となる。

3/12トヨタともどもワークス体制でWRCに参戦するヒュンダイだが、2021年は苦戦を強いられることに。写真はドライバーズチャンピオンシップで3位となったティエリー・ヌービルの駆る「ヒュンダイi20クーペWRC」。（写真：Jaanus Ree / Red Bull Content Pool）

4/12ドライバーズチャンピオンシップで7位を獲得するなど、着実な成長を見せた勝田貴元。来季の飛躍に期待である。

5/125年にわたりトヨタのワークスマシンとして活躍してきた「ヤリスWRC」。車両規定の改定により、今季を最後に“引退”となる。

6/122017年のラリー・スウェーデンにて、豪快な走りを見せるヤリ＝マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組の「ヤリスWRC」。2人は同ラリーにおいて、復帰後のトヨタに初勝利をもたらした。

7/122017年から2019年までトヨタのラリーチームで活躍したヤリ＝マティ・ラトバラ（右）。今は、同チームの代表を務めている。

8/12WRCのトップカテゴリーは、2022年から新規定のラリー1で競われることとなる。トヨタは「GRヤリス」（写真）をベースとしたラリーカー「GRヤリスWRCラリー1」を投入する予定だ。

9/12Mスポーツが公開した「プーマ ラリー1 WRC」のプロトタイプ。元がSUVとは思えないほど、ラリーマシンとしてさまになっている。

10/122004年から2012年にかけて、シトロエンで前人未到のWRC 9連覇を成し遂げたセバスチャン・ローブ。最近はラリーレイドに活躍の場を移していたようだが……。（写真：Marian Chytka / Red Bull Content Pool）

11/122021年はヒュンダイのサテライトチームからWRCに参戦していたオリバー・ソルベルグ（右）。父は、かつてスバルで活躍したWRC王者のペター・ソルベルグだ。（写真：Jaanus Ree / Red Bull Content Pool）

12/122022年には、トヨタにエサペッカ・ラッピ（右端）が復帰する。ラッピは2017年、2018年と2年にわたり同チームに所属しており、2022年はオジェとマシンをシェアしてWRCに臨むこととなる。