【スペック】全長×全幅×全高＝2720×1560×1540mm／ホイールベース＝1865mm／車重＝850kg／駆動方式＝RR／1リッター直3DOHC12バルブ（71ps/5800rpm、9.4kgm/2800rpm）／価格＝213万円（テスト車＝229万8000円／メタリックペイント＝4万2000円／レザーパッケージ＝12万6000円）
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【スペック】全長×全幅×全高＝2720×1560×1540mm／ホイールベース＝1865mm／車重＝850kg／駆動方式＝RR／1リッター直3DOHC12バルブ（71ps/5800rpm、9.4kgm/2800rpm）／価格＝213万円（テスト車＝229万8000円／メタリックペイント＝4万2000円／レザーパッケージ＝12万6000円）
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左右のエアコン吹き出し口が丸型に変更されるなど、ダッシュボードのデザインが新しくなった。
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パッと見、どこが変わったのか分かりにくいが、前後バンパーやサイドスカート、給油フラップなどがボディ同色となったほか、ホイールデザインが新しくなった。
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写真をクリックするとルーフフレーム収納の様子が見られます。
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テスト車は、本革シートとシートヒーター、3スポークスポーツステアリング（パドルシフト付）がセットになったレザーパッケージオプション装着モデル。標準のファブリックシートには、ブラック、ベージュ、レッドの3色が用意され、「カブリオ」には、本革巻きステアリングホイール＆シフトノブが標準で装備される。
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ボディカラーは、テスト車のライトブルーメタリック（オプション）とマットライトグリーンの2色が加わり、全7色が用意される。
『スマート・フォーツーカブリオmhd（RR/5AT）【試乗記】』の記事ページへ戻る
