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1/1ロータス・エミーラV6ファーストエディション
webCG 編集部
1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。
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台数27台の日本限定車「ケータハム・セブン340スーパースプリントエディション」が登場NEW 2026.6.19 ケータハムカーズ・ジャパンは2026年6月19日、特別限定車「ケータハム・セブン340 SUPERSPRINT EDITION（スーパースプリントエディション）」を導入し、同日、販売を開始した。日本でのみ27台の限定販売となる。 -
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マセラティが「グラントゥーリズモ」「グランカブリオ」「グレカーレ」の改良モデルを発表 2026.6.18 伊マセラティは2026年6月18日、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」とそのオープントップモデル「グランカブリオ」、SUV「グレカーレ」の改良モデルを世界初公開した。 -
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三菱が「eKクロスEV」を一部改良 デザイン変更でBEVとしての魅力アップ 2026.6.18 三菱自動車は2026年6月18日、軽乗用電気自動車「eKクロスEV」を一部改良し、同年6月25日に発売すると発表した。「EVとしての魅力を高める」ことを主眼にデザイン変更を施したほか、機能装備の拡充を図っている。 -
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ポルシェジャパンが設立30周年記念限定車「911 GT3アルティザンエディション」の予約注文受け付けを開始 2026.6.18 ポルシェジャパンは2026年6月18日、同社の設立30周年を記念する日本限定モデル「911 GT3 Artisan Edition（アルティザンエディション）」の予約注文受け付けを開始した。台数30台の限定で販売される。 -
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「メルセデスAMG CLE53 4MATIC＋クーペ」にカーボンパーツを豪勢に使った限定車 2026.6.18 メルセデス・ベンツ日本は2026年6月18日、「メルセデスAMG CLE53 4MATIC＋クーペ」に特別仕様車「エディションナイトカーボン」を設定し、100台の台数限定で販売を開始した。
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![これがスバルの生存戦略！ 最新BEV「トレイルシーカー」の工場にみる日本メーカーの生きる道]()
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これがスバルの生存戦略！ 最新BEV「トレイルシーカー」の工場にみる日本メーカーの生きる道
2026.6.19デイリーコラム話題の最新BEV「スバル・トレイルシーカー」「トヨタbZ4Xツーリング」を生産する、スバルの矢島工場を見学。高度な混流生産を可能にした彼らの独自技術と、その狙いとは？ 市場の変化をチャンスに変える、生き残りをかけたスバルの技術革新をリポートする。 -
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KTM 390 SMC R（6MT）
2026.6.19JAIA輸入二輪車試乗会2026KTMがラインナップするスーパーモト「390 SMC R」に試乗！ スーパーモトといえば俊敏性が命の“かっ飛びマシン”の宝庫だが、オーストリアの雄が擁する一台は、刺激的でありながら疲れすぎることのない、絶妙なあんばいのモーターサイクルに仕上がっていた。 -
![第873回：ウエット路面に強み ミシュランの新タイヤ「パイロットスポーツ5エナジー」と「プライマシー5エナジー」を試す]()
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第873回：ウエット路面に強み ミシュランの新タイヤ「パイロットスポーツ5エナジー」と「プライマシー5エナジー」を試す
2026.6.19エディターから一言2026年1月29日に導入が発表されたミシュランの新製品「パイロットスポーツ5エナジー」と「プライマシー5エナジー」。これまでの特徴に加え、低燃費性能や耐摩耗性、ウエットグリップ性能のアップをうたう両モデルの走りを、クローズドコースで確かめた。 -
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中東の戦闘終結で一段落？ 各国の“危機的ガソリン価格”を振り返る
2026.6.18デイリーコラムアメリカ・イラン間で戦闘終結に向けた合意が2026年6月15日に成立。今後、原油をはじめ流通と物価の落ち着きを期待したいところだが……。各国のガソリン価格はどこまで高騰したのか、同年5月の危機的状況を振り返ってみよう。 -
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シボレー・コルベットZ06コンバーチブル3LZ（MR/8AT）【試乗記】
2026.6.18試乗記ルマンウイナーのパフォーマンスを、爽快なオープンエアで満喫！ レース直系のV8エンジンと、圧倒的なシャシー性能が自慢の「シボレー・コルベットZ06コンバーチブル」に試乗。広く門戸が開かれた、アメリカンスーパースポーツの魅力の一端に触れた。 -
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2026.6.18マッキナ あらモーダ！その斬新すぎるデザインで物議を醸している、フェラーリ初の量産電気自動車「ルーチェ」。このクルマは、おひざ元のイタリアではどのように受け止められているのか？ かの地において自動車史と自動車文化をつぶさに見てきた大矢アキオがリポートする。
