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1/62022年3月4日に開催されたホンダとソニーグループの共同記者会見より。
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2/6国内未導入の「フィアット500e」。武田公実さんはどんな手を使って試乗したのか?
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3/6「レクサスCT“チェリッシュドツーリング”」。長年のご愛顧への感謝を込めたという特別仕様車だ。
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4/6「ポルシェ911 GT3」はフロントサスペンションに911としては初めてマルチリンク式を採用している。
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5/6ホンダe
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6/6ソニーVISION-S

webCG 編集部
1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。
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大矢アキオさんのトークイベント開催 連載「マッキナ あらモーダ!」19年の歩みと思い出 2026.9.8 約19年にわたり読者にイタリアの風を届け続けてくれたwebCGの名物連載「マッキナ あらモーダ!」。著者の大矢アキオさんをお迎えし、本連載の歴史を振り返るトークイベントを開催します。ふるってご参加ください。
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“クルマづくりのプロ”の話をライブで配信! 「あの多田哲哉のクルマQ&A」公開収録のお知らせ 2026.9.7 元トヨタの多田哲哉さんが、自動車に関するさまざまな疑問・質問に答える「あの多田哲哉のクルマQ&A」。その話がライブで聞けて質問もできる公開収録を、9月15日(火)の夜、19時半から実施します。
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おなじみの放談をLIVEで配信! 「あの多田哲哉のクルマQ&A」公開収録のお知らせ 2026.8.6 元トヨタの多田哲哉さんが、自動車に関するさまざまな疑問・質問に答える「あの多田哲哉のクルマQ&A」。その貴重な話がLIVEで聞けるようになりました。参加希望者は、ぜひ概要をご覧ください。
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ぶしつけ御免! 人気連載「カーデザイン曼荼羅」公開収録を開催 2026.7.29 歯に衣着せぬ物言いでカーデザインを深掘りする人気連載「カーデザイン曼荼羅」。その公開収録&懇親交流会を開催します! テーマはずばり「日本のカーデザインに足りないもの・欠けているもの」。自動車の造形に興味のある方、ぜひふるってご参加ください。
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大矢アキオさんのトークイベント「集まれ! 横丁のクルマ好き FIAT PANDAとイタリア人の46年」開催! 2026.7.27 イタリア在住の大矢アキオさんが、トークイベント「集まれ! 横丁のクルマ好き FIAT PANDAとイタリア人の46年」を開催! イタリアの名車「フィアット・パンダ」の魅力を語りつくします。話題の新型車「グランデパンダ」の最新情報も!
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2026.9.16デイリーコラム国内メーカーが取り扱うタイ生産車のラインナップが増えている。話題の新型「三菱パジェロ」も同様だ。東南アジアに限ったとしてもさまざまな国が存在するなかで、多くのメーカーがタイを拠点とするのはなぜなのか。そのメリットを解説する。 -
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2026.9.16カーデザイン曼荼羅日本の地に自動車産業が芽生えて幾星霜。今やすっかり自動車大国となったわが国だが、ことカーデザインの質については、世界的に見てどれほどのレベルにあるのだろうか? 日本車の“美”がさらに進化していくうえで必要なものを、カーデザインの識者と考えた。 -
マツダ・ロードスターPS/ロードスターS/ロードスターRF VS【試乗記】
2026.9.15試乗記デビュー以来、不断の進化を続ける「マツダ・ロードスター」。2026年の改良は、“走り”の特別仕様車「PS」の設定が話題だが、試乗すると、ほかにも多くの変化が見てとれた。日本を代表するライトウェイトオープンスポーツの、最新モデルの仕上がりを報告する。 -
自動パーキングシステムの駐車作業は、人間が行うよりも速く正確になりうるか?
2026.9.15あの多田哲哉のクルマQ&A一部のクルマに採用されている自動駐車システムは、便利そうだが駐車に時間がかかる印象がある。それも、いつかは人間が駐車するより速く正確になるだろうか? 元トヨタの多田哲哉さんに見解を聞いた。 -
第344回:アンパンマンよりばいきんまん
2026.9.14カーマニア人間国宝への道清水草一の話題の連載。メルセデス・ベンツの新型「CLAシューティングブレーク」が気になってしかたがない。理由はその特徴的なフロントフェイス。左右の目玉(ヘッドランプ)がつながったデザインがたまらない。果たして実車の印象は?
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