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  • ドイツ・デュッセルドルフで世界初公開された「MINIコンセプト エースマン」。

    1/12ドイツ・デュッセルドルフで世界初公開された「MINIコンセプト エースマン」。

  • 「MINIコンセプト エースマン」に乗り込むシュテファニー・ヴルスト氏は、MINIブランドの責任者だ。

    2/12「MINIコンセプト エースマン」に乗り込むシュテファニー・ヴルスト氏は、MINIブランドの責任者だ。

  • ヘッドランプやグリルが円形でなくても、きちんとMINIに見えるようにしているのが見事だ。

    3/12ヘッドランプやグリルが円形でなくても、きちんとMINIに見えるようにしているのが見事だ。

  • MINIブランドのデザイン責任者であるオリバー・ハイルマー氏。

    4/12MINIブランドのデザイン責任者であるオリバー・ハイルマー氏。

  • デザイナーの世代が違っていても、それぞれがアイコニックなMINIを描いていたことが面白かったとハイルマー氏は語る。

    5/12デザイナーの世代が違っていても、それぞれがアイコニックなMINIを描いていたことが面白かったとハイルマー氏は語る。

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  • 「MINIコンセプト エースマン」のデザインチームの面々。

    6/12「MINIコンセプト エースマン」のデザインチームの面々。

  • 「MINIコンセプト エースマン」ではクロームパーツを使わないエクステリアデザインにチャレンジしている。

    7/12「MINIコンセプト エースマン」ではクロームパーツを使わないエクステリアデザインにチャレンジしている。

  • インテリアからはクロームに加えてレザーも排除。シートなどには再生ニットを使ったカラフルなファブリックが使われる。

    8/12インテリアからはクロームに加えてレザーも排除。シートなどには再生ニットを使ったカラフルなファブリックが使われる。

  • ステアリングホイールにはダークグリーンのベルベットベロアが巻かれている。

    9/12ステアリングホイールにはダークグリーンのベルベットベロアが巻かれている。

  • 「MINIコンセプト エースマン」の市販モデルでは「もっとスペースを」という顧客の声に応えられるだろうとハイルマー氏は語る。

    10/12「MINIコンセプト エースマン」の市販モデルでは「もっとスペースを」という顧客の声に応えられるだろうとハイルマー氏は語る。

  • 「MINIコンセプト エースマン」のボディー全長は4.05m。今後のMINIが重厚長大なクルマにはならないということがきっちり示されている。

    11/12「MINIコンセプト エースマン」のボディー全長は4.05m。今後のMINIが重厚長大なクルマにはならないということがきっちり示されている。

  • 「MINIは今後もMINIであり続けます」と締めくくったハイルマー氏。次世代のMINIも楽しみだ。

    12/12「MINIは今後もMINIであり続けます」と締めくくったハイルマー氏。次世代のMINIも楽しみだ。

竹花 寿実

竹花 寿実

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