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1/5日産自動車が発表した新開発の電動パワートレイン。左が「e-POWER」の「5-in-1」ユニット、右がEV用の「3-in-1」ユニット。
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2/5EV用の「3-in-1」は、モーターとインバーター、減速機をモジュール化したものだ。
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3/5「5-in-1」ではモーターとインバーター、減速機に加え、ジェネレーター(発電機)、およびエンジンからジェネレーターに動力を伝達するギア(増速機)もモジュール化される。
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4/5日産のパワートレイン開発を統括する、平井俊弘専務執行役員。日本国内における日産の電動車販売比率は、すでに50%を超えているという。
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5/5発表会では「e-POWER」の開発を統括する、渋谷彰弘氏も登壇。「X-in-1」開発の狙いに加え、ショックのなさやスムーズな加速など、電動パワートレインの開発における日産のこだわりについても解説された。

webCG 編集部
1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。
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