全固体電池もいよいよ投入　トヨタが次世代電気自動車の新技術を発表 【ニュース】 の画像

1/6トヨタの今後のクルマづくりについて語る中嶋裕樹 トヨタ自動車副社長・チーフテクノロジーオフィサー。

2/6現在開発の進む次世代BEVでは、Arene OSやフルOTAによる“走りのカスタマイズ”も可能となる。写真は、そのテスト車両。

3/6トヨタは「どんな形状でも空気抵抗を低減する新技術」を三菱重工業と共同で検討中。この技術や新開発バッテリーを生かした、航続距離1000kmのBEVを市場に投入する。

4/6開発の進むBEV用全固体電池。2027～2028年の実用化が視野に入れられている。

5/6BEVの開発においては、従来、数十点の板金部品でつくっていたものをアルミダイキャストで一体成形する技術「ギガキャスト」も採用。車両開発費の大幅低減を図る。

6/6次世代BEVでは、リアアクスルを駆動する「eAxle」も小型化される。これにより車内空間の拡大と空気抵抗の低減が可能になり、デザインの自由度もアップするという。