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1/8F1第10戦イギリスGPを制したレッドブルのマックス・フェルスタッペン(写真)。(Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool)
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2/8向かうところ敵なしのフェルスタッペン(写真)が破竹の6連勝。予選では、復調著しいマクラーレン勢を抑え5戦連続でポールポジションを獲得。レースではスタートで2位に落ちるも5周目にはトップを奪還、セーフティーカー後も盤石の走りでトップでチェッカードフラッグを受けた。これで10戦して8勝、チャンピオンシップでは99点もの大量リードを築いた。またレッドブルは11連勝を飾り、マクラーレンが1988年に記録した連勝記録に並んだ。チームメイトのセルジオ・ペレスは、特に予選でのスランプから抜け出せず、今回も変わりゆくコンディションに翻弄(ほんろう)されQ1敗退の16位、バルテリ・ボッタスのアルファ・ロメオが燃料サンプル違反で予選失格となったことで15番グリッドからスタート、レースでは6位入賞となった。(Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool)
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3/8イギリスGPで大活躍したマクラーレン。スタートでトップを奪ったランド・ノリス(写真先頭)は、セーフティーカー後に不利なハードタイヤを履くも善戦し、ルイス・ハミルトンのメルセデスから見事2位の座を守り切った。前戦オーストリアGPに持ち込んだアップデートパーツの成果もあってか、予選では同じパワーユニットを搭載する本家メルセデスをしのいだばかりか、今季最強のレッドブルに次ぐグリッドを奪うことに成功。ノリスは自身3度目のフロントローとなる2位からスタートし、今シーズン初の表彰台をものにした。新人オスカー・ピアストリは予選3位からそのポジションをキープするも、セーフティーカー前にタイヤ交換したことでハミルトンに3位を奪われてしまった。このレースで30点を獲得したマクラーレンは、コンストラクターズランキング5位に躍進した。(Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool)
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4/8メルセデスのハミルトン(写真)は3位でゴール。フロントウイングを中心としたマシンアップデートをイギリスGPに持ち込んだメルセデス勢だったが、予選では同じパワーユニットを搭載するマクラーレンの2台に前を取られ、同じくカスタマーのウィリアムズにも迫られ本家の面目は丸つぶれ。「(古巣)マクラーレンが上位につけたのがうれしかったこと」とは予選7位に終わったハミルトンの弁。しかしレースとなればペースは悪くなく、セーフティーカーのタイミングでハミルトンは3位まで上昇し、今季4度目の表彰台を獲得した。チームメイトのジョージ・ラッセルは、セーフティーカー前にピットストップを行ったことで後退、5位だった。(Photo=Mercedes)
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5/8アストンマーティンのフェルナンド・アロンソ(写真)は7位フィニッシュ。シーズン中盤にきてライバルの後塵(こうじん)を拝することが多くなったアストンマーティン。今回の予選でも、アロンソが0.019秒差で辛くもQ3進出を果たしたものの、順位は今季最低の9位。レースでも7位と振るわなかった。ランス・ストロールは予選12位から14位。コンストラクターズランキングでは、2位メルセデスの22点後ろ、4位フェラーリには24点差をつけているアストンマーティン。長いシーズンを通じた開発競争に勝つためには、さらなるパフォーマンスアップが求められている。(Photo=Aston Martin)
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6/8ウィリアムズのアレクサンダー・アルボン(写真)は8位。記念すべきウィリアムズ800戦目に特別なカラーリングで臨んだイギリスGPでは、2台そろって善戦し、予選ではアルボンが3戦連続Q3に進出し8位、新人ローガン・サージェントもQ2まで駒を進め14位とまずまずのポジションを得た。レースでもアルボンはフェラーリ2台を従えての好走で今季3度目の入賞を果たし、またサージェントも自身最高の11位でチェッカードフラッグを受けた。いわゆる直線重視型のマシンと思われていたが、シーズン中盤にきてのパフォーマンスアップには侮れなさを感じる。(Photo=Williams)
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7/8フェラーリは、シャルル・ルクレール(写真前)が9位、カルロス・サインツJr.(同前から3番目)10位と下位に沈んだ。予選ではフェルスタッペンとマクラーレンの2台に先を越され、ルクレール4位、サインツJr.5位。レースでは、早めのタイヤ交換に足を引っ張られることになる。特にサインツJr.はハードタイヤで苦戦し、アルボンやルクレールに抜かれ、入賞圏最後の10位まで順位を落とした。(Photo=Ferrari)
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8/8アルファタウリの角田裕毅(写真)は16位。イギリスGPに、フロアやサスペンションなど広範囲にわたるアップデートを施してきたアルファタウリだったが、予選では3戦連続で2台そろってQ1敗退となり、角田は僅差でQ2を逃し17位、ニック・デ・ブリース18位。アルファ・ロメオのバルテリ・ボッタスが燃料サンプルの違反で予選失格となり、スターティンググリッドで1つずつ繰り上がって迎えたレースでもペースは思わしくなく、入賞圏から遠いポジションでゴールせざるを得なかった。「自分のパフォーマンスにはハッピーだった。できることはすべてやった」とはレース後の角田のコメント。デ・ブリースは17位だった。(Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool)

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