BMW M235 xDriveグランクーペ(後編)

2026.01.04 ミスター・スバル 辰己英治の目利き 辰己 英治工藤 貴宏 ミスタースバルこと辰己英治が、「BMW M235 xDriveグランクーペ」に試乗。FFベースのハイパワー4WD、しかもCセグメントコンパクトということで、ある意味「スバルWRX」と似ていなくもない。そんな両車は、走りの面でも通じるところがあるのだろうか?
【webCG】クルマを高く手軽に売りたいですか? 車一括査定サービスのおすすめランキングを紹介!

エンジン好きならいいけれど

かつてスバル実験部で車両の走りを鍛え、STIではスバル車ベースのコンプリートカーに魂を注いできた辰己英治さん。彼が今回試乗したのは、BMW Mの手になるM235 xDriveグランクーペ。300PSのハイパワーエンジンをFFベースのシャシーに積んで、4WDで駆けるスポーツセダンだ。

前編では“省燃費モード”でもスポーティーな走り楽しめる足まわりが高評価を得ていたが、より積極的な走りを試すと、なにが見えてくるのだろう?

――次は走行モードを「スポーツ」にしましょうか。

辰己:排気音も変わったね。この音はいいなあ。エンジンは4気筒ですよね。でも6気筒みたいな響きもある。

――いい音ですね。やる気がみなぎってます。

辰己:ただ、シフトは少し頑張りすぎだね。すごく引っ張る。ここまで極端にしなくても、もうちょっと早くシフトアップしてもいいかな。全開でサーキット走るときならいいけど。

 
BMW M235 xDriveグランクーペ(後編)の画像拡大
 
BMW M235 xDriveグランクーペ(後編)の画像拡大
 
BMW M235 xDriveグランクーペ(後編)の画像拡大
【BMW M235 xDriveグランクーペ】
ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4550×1800×1435mm/ホイールベース:2670mm/車重:1590kg/駆動方式:4WD/エンジン:2リッター直4 DOHC 16バルブ ターボ/トランスミッション:7段AT/最高出力:300PS(221kW)/5750rpm/最大トルク:400N・m(40.8kgf・m)/2000-4500rpm/タイヤ:(前)235/40R19 96Y XL/(後)235/40R19 96Y XL(グッドイヤー・イーグルF1アシメトリック6)/燃費:12.6km/リッター(WLTCモード)/価格:734万円

【取材時の燃費データ】
テスト距離:498.1km(市街地1:高速道路7:山岳路2)/使用燃料:48.1リッター(ハイオクガソリン)/参考燃費:10.3km/リッター(満タン法)/10.8km/リッター(車載燃費計計測値)
【BMW M235 xDriveグランクーペ】
	ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4550×1800×1435mm/ホイールベース:2670mm/車重:1590kg/駆動方式:4WD/エンジン:2リッター直4 DOHC 16バルブ ターボ/トランスミッション:7段AT/最高出力:300PS(221kW)/5750rpm/最大トルク:400N・m(40.8kgf・m)/2000-4500rpm/タイヤ:(前)235/40R19 96Y XL/(後)235/40R19 96Y XL(グッドイヤー・イーグルF1アシメトリック6)/燃費:12.6km/リッター(WLTCモード)/価格:734万円
	
	【取材時の燃費データ】
	テスト距離:498.1km(市街地1:高速道路7:山岳路2)/使用燃料:48.1リッター(ハイオクガソリン)/参考燃費:10.3km/リッター(満タン法)/10.8km/リッター(車載燃費計計測値)拡大