
【スペック】ハイウェイスター:全長×全幅×全高=4770×1735×1865mm/ホイールベース=2860mm/車重=1630kg/駆動方式=FF/2リッター直4DOHC16バルブ(147ps/5600rpm、21.4kgm/4400rpm)/価格=249万9000円(テスト車=318万6750円/キセノンヘッドランプ=6万3000円/カーウイングスナビゲーションシステム=53万250円/SRSカーテンエアバッグシステム&運転席・助手席SRSサイドエアバッグシステム=9万4500円)
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【スペック】ハイウェイスター:全長×全幅×全高=4770×1735×1865mm/ホイールベース=2860mm/車重=1630kg/駆動方式=FF/2リッター直4DOHC16バルブ(147ps/5600rpm、21.4kgm/4400rpm)/価格=249万9000円(テスト車=318万6750円/キセノンヘッドランプ=6万3000円/カーウイングスナビゲーションシステム=53万250円/SRSカーテンエアバッグシステム&運転席・助手席SRSサイドエアバッグシステム=9万4500円)
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2列目シートは3人がけだが、中央席をアームレストやテーブルにすることもできる。中央ウォークスルー状態のほか、横スライドで3列目への乗り込みがラクになるフリーアクセスモードも作り出せる。
クリックするとシートアレンジが見られます。 -
3列目シートは横方向への跳ね上げ式だが、従来より跳ね上げ位置を下げた「スマートアップサードシート」を採用することで、ドライバーの後方視界を確保している。
クリックするとシートアレンジによる荷室の変化が見られます。 -
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アイドリングストップ中のメーター内ディスプレイには、アイドリングストップした積算時間と節約燃料が表示される。
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【スペック】20G:全長×全幅×全高=4685×1695×1865mm/ホイールベース=2860mm/車重=1630kg/駆動方式=FF/2リッター直4DOHC16バルブ(147ps/5600rpm、21.4kgm/4400rpm)/価格=258万3000円(テスト車=338万4150円/キセノンヘッドランプ=6万3000円/カーウイングスナビゲーションシステム=64万3650円/SRSカーテンエアバッグシステム&運転席・助手席SRSサイドエアバッグシステム=9万4500円)
『日産セレナ ハイウェイスター(FF/CVT)/20G(FF/CVT)【試乗記】』の記事ページへ戻る