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1/9今回のTOYOTA GAZOO Racing参戦体制発表会は、MEGA WEB跡地につくられたEVカートの施設「シティサーキット東京ベイ」で開催された。
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2/9「モリゾウは大の負け嫌いです!」と切り出したトヨタの豊田章男会長。社長の座を退いてもモータースポーツへの情熱が冷めないことを強く印象づけた。
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3/9TOYOTA GAZOO Racingは2023年、国内外の最高峰レースにおいて8つのタイトルを獲得した。
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4/92024年の国内モータースポーツ参戦体制発表会に臨むレーシングドライバー。来季は3人が新規加入する。
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5/9大湯都史樹選手(写真右)は、福住仁嶺選手とともに、ホンダ系チームのARTAから転籍。豊田章男会長(写真左)やGAZOO Racing Companyプレジデントの高橋智也氏によれば、今回の移籍に際しては、HRCとの話し合いの場が持たれ、最終的には選手の意思が尊重されたという。
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6/9大嶋和也選手は「(自分はトヨタのチームしか知らないが)ブランド間の移籍というのは、ドライバーにとっては大変な決断だと思います」と、新規加入した仲間をねぎらった。
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7/9会場では、WRC(世界ラリー選手権)とWEC(世界耐久選手権)の2024年参戦マシンのカラーリングも披露された。豊田会長によれば「従来の紅白カラーには『日本を背負って立つ』という意味が込められていたが、レースの場では赤白2トーンのマシンがあふれているため、変えることにした」のだそう。新たなマットブラックについては、「速そう」「強そう」というポジティブな感想が多く聞かれるという。
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8/9GRヤリス Rally1ハイブリッド(2024年シーズン仕様)
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9/9GR010ハイブリッド(2024年シーズン仕様)

webCG 編集部
1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。
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