ポルシェ・カイエンターボ（4WD/8AT）【ブリーフテスト】の画像11枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4845×1940×1700mm／ホイールベース＝2895mm／車重＝2230kg／駆動方式＝4WD／4.8リッターV8DOHC32バルブツインターボ（500ps/6000rpm、71.4kgm/2250-4500rpm）／価格＝1538万円（テスト車＝1906万5000円）

【スペック】全長×全幅×全高＝4845×1940×1700mm／ホイールベース＝2895mm／車重＝2230kg／駆動方式＝4WD／4.8リッターV8DOHC32バルブツインターボ（500ps/6000rpm、71.4kgm/2250-4500rpm）／価格＝1538万円（テスト車＝1906万5000円）
オプションの「ポルシェ・セラミックコンポジット・ブレーキ」は、ブレーキキャリパーが黄色にカラーリングされるのが特徴。通常より大径サイズのブレーキディスクを採用し「カイエンターボ」では、フロントが外径410mm、リアが外径370mmとなる。ホイールは、オプションの21インチ911ターボII。タイヤはミシュランLATITUDEスポーツ（295/35R21）を履く。
オプション設定される4ゾーンエアコンディショナーは、運転席、助手席、リアシート左右個別に温度設定することが可能だ。
新型「カイエン」のインテリアは、ダッシュボードに向かって延びるセンターコンソールが特徴。エアコン吹き出し口が縦型になったのも新しい。
「カイエンターボ」には、他のモデルではオプションとなるアダプティブスポーツシートが標準装備される。もちろんシートヒーターも標準装備。
4：2：4の分割可倒式リアシートは、前後に160mmのスライドが可能。バックレストの角度は3段階に調節できる。「カイエンターボ」にはシートヒーター（センターシートは除く）が標準で装備される。
荷室容量は、通常で580リッターを確保し、リアシートを倒すことで1780リッターまで拡大する。
「カイエンターボ」に搭載される4.8リッターV8エンジンは、最高出力500ps/6000rpm、最大トルク71.4kgm/2250-4500rpmを発生。0-100km/h加速は4.7秒、最高速度は278km/hを誇る。