マツダが電動化時代へ向けたロータリーエンジン開発の概要を発表 【ニュース】 の画像

1/6ロータリーエンジンの特徴について説明する、マツダの廣瀬一郎専務兼CTO。

2/62ローターのロータリーエンジンを用いた「ロータリーEVシステムコンセプト（2ローター）」。

3/6パワーユニットはタイヤに隠れてしまうぐらいにコンパクトだ。

4/6「ロータリーEVシステムコンセプト（2ローター）」では、ロータリーエンジンの小ささに加え、ドライサンプ式の潤滑システムを採用することで、ユニットの嵩（かさ）を抑えている。

5/61ローターのロータリーエンジンを用いた「ロータリーEVシステムコンセプト（1ローター）」。ロータリーエンジンそのものについては、今後も「MX-30」で実用化した「8C」型に磨きをかけていくとのことだ。

6/6発表会では、マツダが独自に研究を進めているバイオ燃料の技術も展示。藻類を使えば、「大量のエネルギーを消費しないでもバイオ燃料の生成が可能になる」という。ただ、今のところビジネス化などは検討していないとのことだった。