堀田 剛資 の記事一覧（420件）
堀田 剛資
猫とバイクと文庫本、そして東京多摩地区をこよなく愛するwebCG編集者。好きな言葉は反骨、嫌いな言葉は権威主義。今日もダッジとトライアンフで、奥多摩かいわいをお散歩する。
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2026.10.16 デイリーコラム 堀田 剛資スズキの未来を徹底検証！ 技術戦略説明会から“10年先のスズキの姿”を夢想する
年間生産500万台で、Dセグメントまでカバーする巨大メーカーに!? スズキが発表した「10年先を見据えた技術戦略2026」を徹底検証。技術開発に製品開発、インドを核としたグローバル戦略などの中身を通して、「10年先のスズキの姿」を予想した。
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2026.10.15 投資家も太鼓判！ 「キャデラック・リリック」×フラットプランという最適解＜AD＞ 渡辺 敏史,堀田 剛資賢い選択 ――キャデラック「LYRIQ」フラットプランのすゝめ――
クルマが変わり、時代も変われば“持ち方”だって変化する？ お金のプロである投資家が、「キャデラック・リリック」の残価保証型リースを勧める理由とは？ 夢の「2台持ち」をかなえる、最新電気自動車の賢い選び方を考えた。
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2026.9.18 デイリーコラム 堀田 剛資「レースの技術を生かしています」は本当か？ スバルのモータースポーツ関係者に問う
スポーツカーの広告などで目にする「レースで鍛えられた～」という文句。あれはいったい、どこまでホントなの？ スーパー耐久や全日本ラリーに参戦するスバルの関係者に、市販モデルの開発とモータースポーツの関係について語ってもらった。
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2026.9.2 画像・写真 堀田 剛資
新型「三菱パジェロ」の外装・内装を写真でチェックする
5年間のブランクを経て、三菱のフラッグシップSUV「パジェロ」がついに復活！ 「グランドカリスマ -泰然自若-」をコンセプトにデザインされた本格クロスカントリーモデルは、どのような姿をしているのか？ 内外装の詳細を、写真で紹介する。
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2026.9.2 デイリーコラム 堀田 剛資
復活の決め手はこっくりさん!? 新生「三菱パジェロ」誕生の経緯とその狙い
5年間の沈黙を経て、ついに登場した新型「三菱パジェロ」。スリーダイヤモンドが誇る荒野のフラッグシップは、いかにして復活を遂げたのか？ 開発の経緯や内外装デザインの詳細、パワートレインに見るクルマの“狙い”をリポートする。
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2026.7.27 エッセイ 堀田 剛資
番外編：バイパーと夏の涼
今日もガソリンを鯨飲し、CO2をバラまいて走るwebCG編集部員の「ダッジ・バイパー」。この超大排気量・傍若無人マシーンの、唯一（？）の弱点といえば不調のエアコンだ。迫る炎夏に立ち向かうべく、怠惰なオーナーが放置していた冷房の復活に挑む。
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2026.7.23 画像・写真 堀田 剛資
新型「BMW iX3」
いよいよ日本でも販売が開始された、新型「BMW iX3」。BMWの新時代を告げる「ノイエクラッセ」シリーズの第1弾は、どのような姿をしているのか。航続距離906km（WLTCモード）という性能を誇る、最新鋭の電気自動車を写真で紹介する。
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2026.7.10 デイリーコラム 堀田 剛資
さらば青きe-BOXER！ スバル・マイルドハイブリッドに贈る別れの言葉
スバルのMHEVがついに販売終了に！ 彼らが初めて手がけた電動化ユニットには、どんな特徴があり、どんな役割を果たしてきたのか？ 派手な存在ではなかったけれど、13年にわたり頑張ってきたいぶし銀のパワートレインに、独自性を重んじるスバルの矜持を見た。
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2026.7.2 試乗記 堀田 剛資
スバル・レヴォーグ レイバック プレミアムブラックS：HEV EX プロトタイプ（4WD/CVT）【試乗記】
スバルのクロスオーバーモデル「レヴォーグ レイバック」に、ハイブリッドユニットを搭載し、車高を20mm落とした「S：HEV」が登場。電動パワートレインと切り詰められた足まわりは、このクルマにどんな走りをもたらすのか？ ワインディングロードで確かめた。
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2026.6.19 デイリーコラム 堀田 剛資
これがスバルの生存戦略！ 最新BEV「トレイルシーカー」の工場にみる日本メーカーの生きる道
話題の最新BEV「スバル・トレイルシーカー」「トヨタbZ4Xツーリング」を生産する、スバルの矢島工場を見学。高度な混流生産を可能にした彼らの独自技術と、その狙いとは？ 市場の変化をチャンスに変える、生き残りをかけたスバルの技術革新をリポートする。
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2026.5.15 デイリーコラム 堀田 剛資
新しくなった「GRドライビングエクスペリエンス」を体験取材！ GAZOO Racingのレーサーに運転を学ぶ
トヨタのGAZOO Racingが主催するドライビングセミナー「GRドライビングエクスペリエンス」が大幅リニューアル！ これまでとは何が変わり、どんなことが新しく体験できるようになったのか？ webCG編集部員が、現役のレーシングドライバーから運転を学んできた。
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2026.5.1 デイリーコラム 堀田 剛資
世紀の英断か 狂気の博打か 「日産サクラ」の値下げに踏み切った日産の決断を考える
日産の軽乗用電気自動車「サクラ」が、180kmの航続距離はそのままに値下げを断行！ デビューから4年がたつというのに、性能はそのままで大丈夫？ お手ごろ価格というだけでお客は戻ってくるのか？ 電気自動車のパイオニアが下した、決断の成否を考える。
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2026.4.20 デイリーコラム 堀田 剛資
ポルシェジャパンのイモー・ブッシュマン社長に聞く 日本での展望とスポーツカーの未来
2025年8月に着任した、ポルシェジャパンのイモー・ブッシュマン新社長。彼の目に日本はどう映り、またどのような戦略を考えているのか？ 難しい局面にあるスポーツカーや電気自動車の在り方に対する考えを含め、日本における新しいリーダーに話を聞いた。
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2026.4.17 デイリーコラム 堀田 剛資
毎日でもフェラーリに乗りたい！ 「アマルフィ スパイダー」にみる新時代の“跳ね馬”オーナー像
車庫にしまっておくなんてナンセンス！ 新型車「アマルフィ スパイダー」にみる、新時代のフェラーリオーナーの要望とは？ 過去のオーナーとは違う、新しい顧客層のセンスと、彼らの期待に応えるための取り組みを、フェラーリ本社＆日本法人のキーマンが語る。
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2026.4.10 JAIA輸入車試乗会2026 堀田 剛資
ボルボEX30プラス シングルモーター（RWD）
クロスオーバータイプのボルボの電気自動車「EX30」に、新しいエントリーグレード「プラス シングルモーター」が登場。JAIA輸入車合同試乗会で触れた、航続距離390kmの控えめな新顔は、見ても乗っても、とっても良質なクルマに仕上がっていた。
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2026.4.9 JAIA輸入車試乗会2026 堀田 剛資
メルセデス・ベンツG580 with EQテクノロジー エディション1（4WD）
みんな大好き「Gクラス」がまさかの電気自動車に！ 4つのタイヤを4つのモーターで動かす「メルセデス・ベンツG580 with EQテクノロジー」に試乗。ドイツの驚異のテクノロジーが生んだ電気仕掛けのバケモノマシンに、webCG編集部員が感じたこととは？
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2026.3.25 画像・写真 堀田 剛資
フェラーリ・アマルフィ スパイダー
フェラーリが2＋2の優雅なオープントップモデル「アマルフィ スパイダー」を日本初公開。フェラーリならではの純粋な走りの高揚感と、4座オープンのパッケージがかなえる多様な体験価値を提供する一台を、写真で紹介する。
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2026.3.20 デイリーコラム 堀田 剛資
軽商用BEVの切り札「ダイハツe-アトレー」に試乗！ 街の小さな働き者のBEVシフトを考える
軽商用車界の大御所ダイハツから、いよいよ電気自動車（BEV）の「e-ハイゼット カーゴ／e-アトレー」が登場！ スズキやトヨタにも供給される軽商用BEVの切り札は、どれほどの実力を秘めているのか？ “働く軽”に慣れ親しんだ編集部員が、その可能性に触れた。
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2026.3.19 JAIA輸入車試乗会2026 堀田 剛資
ジープ・ラングラー アンリミテッド ルビコン（4WD/8AT）
今も昔もジープブランドの支柱となっている「ラングラー」。悪路にフォーカスし、舗装路では手ごわい挙動を示す一台だが、偏屈なリポーターは「これこそ自動車の本質である！」と強弁するのだった。JAIA輸入車試乗会より、孤高の一台の走りを報告する。
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2026.3.5 画像・写真 堀田 剛資
ホンダ・インサイト
4代目はまさかの電気自動車（BEV）！ ハイブリッドからBEVへ、4ドアセダンからSUVへと変身して、「ホンダ・インサイト」が復活を遂げた。ドアトリム／ダッシュボードヒーターにアロマディフューザーと、新たな快適装備を満載したその姿を、写真で紹介する。
