-
1/4スズキの「新中期経営計画」について説明する、同社の鈴木俊宏社長。
-
2/42030年へ向けた目標として、販売台数のアップに加え、営業利益率とROEの改善を挙げた鈴木俊宏社長。今以上に“もうかる”体質への脱皮が、次なる成長のカギとなるようだ。
-
3/42025年2月25日に稼働したマルチ・スズキ・インディアのカルコダ工場。同工場の開設により、スズキのインドでの生産能力は235万台から260万台にアップした。スズキは今後もインドでの生産増強を目指しており、将来的には年産400万台の体制を築くとしている。
-
4/4コンパクトSUVタイプのBEV「eビターラ」。2025年春にインドのグジャラートで生産が開始され、同年夏ごろに発売される予定だ。
佐野 弘宗
自動車ライター。自動車専門誌の編集を経て独立。新型車の試乗はもちろん、自動車エンジニアや商品企画担当者への取材経験の豊富さにも定評がある。国内外を問わず多様なジャンルのクルマに精通するが、個人的な嗜好は完全にフランス車偏重。
スズキ の中古車webCG中古車検索
デイリーコラムの新着記事
-
![日産がピックアップトラック「フロンティア プロ／ナバラ プロ」をグローバル市場で発売 日本上陸は？]()
NEW
日産がピックアップトラック「フロンティア プロ／ナバラ プロ」をグローバル市場で発売 日本上陸は？NEW 2026.11.5 日産が中国を設計・開発・生産の拠点とする新たなグローバル戦略をスタートさせた。その第1弾モデルが、新型ピックアップトラック「フロンティア プロ／ナバラ プロ」だ。豪州向けに右ハンドル仕様も用意されるが、果たして日本上陸の可能性は？ -
![ポルシェの「ミッションS」にはどんなエンジンが積まれるのか]()
ポルシェの「ミッションS」にはどんなエンジンが積まれるのか 2026.11.4 「ポルシェ・ミッションS」はリアミドシップレイアウトの次世代スポーツカーだ。興味深いのは“「911」より上”とされる商品のポジションで、911といえば水平対向6気筒、ミッションSにはどんなパワートレインが積まれるのか。状況証拠をもとに検証した。 -
![いま軽自動車を選ぶなら、エンジン車とEVのどちらが得か？ リアルな数値でコスパを比較・検証する]()
いま軽自動車を選ぶなら、エンジン車とEVのどちらが得か？ リアルな数値でコスパを比較・検証する 2026.11.2 海外ブランドまで参入するなど、近年活況をみせる軽EV。従来型の軽自動車と比べた場合の、コスト面の良しあしは？ ホンダの2車種を例にとり、そのコストパフォーマンスを考えよう。 -
![「BYDラッコ」がアジアにはばたく!? ニッポンの軽自動車規格が海外勢に奪われる日]()
「BYDラッコ」がアジアにはばたく!? ニッポンの軽自動車規格が海外勢に奪われる日 2026.10.30 中国のBYDが、軽BEVの「ラッコ」を日本以外でも販売すると発表！ 日本独自のスモールカー規格は、はたして海外でも受け入れられるのか？ 本家・日本のメーカーが、海外展開に及び腰だった理由とは？ BYDが食指を動かす、軽自動車の秘めた可能性を探る。 -
![メルセデスのトップからのまさかの転身 BMW日本法人の上野金太郎社長にインタビュー]()
メルセデスのトップからのまさかの転身 BMW日本法人の上野金太郎社長にインタビュー 2026.10.29 メルセデス・ベンツ日本からビー・エム・ダブリューのトップへ。いわば巨人の四番から阪神の四番のような異例の転身を遂げた上野金太郎社長。両ブランドの文化や製品の違い、今後の販売戦略などについて話を聞いた。
新着記事
-
![「ルノー カングー ジャンボリー2026」の会場から]()
NEW
「ルノー カングー ジャンボリー2026」の会場から
2026.11.5画像・写真山梨・山中湖畔に約1400台もの「ルノー・カングー」が集結！ 日本で愛され続けるフレンチMPVのファンミーティング「ルノー カングー ジャンボリー2026」の様子を写真で紹介する。 -
![日産がピックアップトラック「フロンティア プロ／ナバラ プロ」をグローバル市場で発売 日本上陸は？]()
NEW
日産がピックアップトラック「フロンティア プロ／ナバラ プロ」をグローバル市場で発売 日本上陸は？
2026.11.5デイリーコラム日産が中国を設計・開発・生産の拠点とする新たなグローバル戦略をスタートさせた。その第1弾モデルが、新型ピックアップトラック「フロンティア プロ／ナバラ プロ」だ。豪州向けに右ハンドル仕様も用意されるが、果たして日本上陸の可能性は？ -
![アストンマーティンDB12 S（FR/8AT）【試乗記】]()
NEW
アストンマーティンDB12 S（FR/8AT）【試乗記】
2026.11.5試乗記アストンマーティンのスポーツツアラー「DB12」が、より高性能な「DB12 S」に進化。エンジンもシャシーも空力も、すべてに手が加えられた名門の基幹車種は、いかなるモデルに仕上がっているのか？ ブリティッシュスポーツの血統を感じさせる、その走りを報告する。 -
![ポルシェの「ミッションS」にはどんなエンジンが積まれるのか]()
ポルシェの「ミッションS」にはどんなエンジンが積まれるのか
2026.11.4デイリーコラム「ポルシェ・ミッションS」はリアミドシップレイアウトの次世代スポーツカーだ。興味深いのは“「911」より上”とされる商品のポジションで、911といえば水平対向6気筒、ミッションSにはどんなパワートレインが積まれるのか。状況証拠をもとに検証した。 -
![第135回：アウディデザイン水掛け論（後編） ―モアイ像か、怪物か アウディの未来を決める極限の選択―]()
第135回：アウディデザイン水掛け論（後編） ―モアイ像か、怪物か アウディの未来を決める極限の選択―
2026.11.4カーデザイン曼荼羅「Q9」に「A2 e-tron」に「ヌヴォラーリ」と、方向性の異なるデザインを同時多発的に提案してきたアウディ。かつて先駆的な造形美で世界を瞠目させた彼らは今、どこへ向かおうとしているのか？ カーデザインの識者と、フォーシルバーリングスの未来を考えた。 -
![第348回：これでスーパーカーは完全に終わった！]()
第348回：これでスーパーカーは完全に終わった！
2026.11.3カーマニア人間国宝への道清水草一の話題の連載。イーロン・マスクが宇宙ロケット技術をクルマに応用し空飛ぶクルマ「テスラ・ロードスター」を発表した。スラスターで姿勢を制御しつつ“飛行”する様子には度肝を抜かれ、「これでスーパーカーは完全に終わった」と思った。
