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  • トヨタGRヤリス

    1/9トヨタGRヤリス

  • 「GRヤリスRZ」の走行イメージ。「GAZOO Racing Direct Automatic Transmission」に、さらなる磨きをかけている。

    2/9「GRヤリスRZ」の走行イメージ。「GAZOO Racing Direct Automatic Transmission」に、さらなる磨きをかけている。

  • 「クルマとの一体感の進化」を目指し、シャシーやサスペンションのボルトを変更。サスペンションのリセッティングも行われた。

    3/9「クルマとの一体感の進化」を目指し、シャシーやサスペンションのボルトを変更。サスペンションのリセッティングも行われた。

  • 「GR-DAT」は、Dレンジ走行中のシフトパドル操作でダウンシフト可能な車速領域が拡張された。

    4/9「GR-DAT」は、Dレンジ走行中のシフトパドル操作でダウンシフト可能な車速領域が拡張された。

  • シャシー部品の締結ボルトの一部に締結剛性の高い特別なボルトを採用している。

    5/9シャシー部品の締結ボルトの一部に締結剛性の高い特別なボルトを採用している。

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    6/9FIA世界ラリー選手権や全日本ラリー選手権参戦で得た知見を生かした縦引きパーキングブレーキが全車で選択できるようになった。

  • 「GRヤリス」にメーカーオプションとして設定される「エアロパフォーマンスパッケージ」の装着車両。

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  • メーカーオプションの「エアロパフォーマンスパッケージ」は、2025年秋以降の発売を予定している。

    8/9メーカーオプションの「エアロパフォーマンスパッケージ」は、2025年秋以降の発売を予定している。

  • 高速域での操縦安定性に寄与し、ブレーキング時のスネーキング現象を抑制する「可変式リアウイング」。

    9/9高速域での操縦安定性に寄与し、ブレーキング時のスネーキング現象を抑制する「可変式リアウイング」。

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