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  • 「ルノー・キャプチャー」で「日本のパリ」を目指す。これはパリ(と思われる地域)近郊の林道で。もう少し進んだところで舗装路ではなくなったため引き返した。

    1/12「ルノー・キャプチャー」で「日本のパリ」を目指す。これはパリ(と思われる地域)近郊の林道で。もう少し進んだところで舗装路ではなくなったため引き返した。

  • 試乗車のグレードはマイナーチェンジで追加された「エスプリアルピーヌ マイルドハイブリッド」。フロントフェンダーにはカッコいいオーナメントが付いている。

    2/12試乗車のグレードはマイナーチェンジで追加された「エスプリアルピーヌ マイルドハイブリッド」。フロントフェンダーにはカッコいいオーナメントが付いている。

  • ダッシュボードの中央に大型の縦長タッチスクリーンが搭載された。各部の質感もなかなかよろしい。

    3/12ダッシュボードの中央に大型の縦長タッチスクリーンが搭載された。各部の質感もなかなかよろしい。

  • 縦長タッチスクリーンのサイズは10.4インチ。従来モデルよりもサイズが大きくなっただけでなく、表示品質も飛躍的に向上している。

    4/12縦長タッチスクリーンのサイズは10.4インチ。従来モデルよりもサイズが大きくなっただけでなく、表示品質も飛躍的に向上している。

  • 市内の名所である猿橋には早朝にたどり着いた。駐車場が狭いので時間帯によっては立ち寄りづらいことがあるかもしれない。

    5/12市内の名所である猿橋には早朝にたどり着いた。駐車場が狭いので時間帯によっては立ち寄りづらいことがあるかもしれない。

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  • 猿橋の入り口。写真ばかり撮っていたため、一度も反対側まで渡っていないことを執筆中に思い出した。

    6/12猿橋の入り口。写真ばかり撮っていたため、一度も反対側まで渡っていないことを執筆中に思い出した。

  • 橋のたもとにある石段を下ってみる。猿橋は橋脚を使っていないのが特徴だ。

    7/12橋のたもとにある石段を下ってみる。猿橋は橋脚を使っていないのが特徴だ。

  • さらに下ると目の前にこんな景色が広がる。遠くに中央自動車道が見えているが、これぞ日本の原風景といえるだろう。

    8/12さらに下ると目の前にこんな景色が広がる。遠くに中央自動車道が見えているが、これぞ日本の原風景といえるだろう。

  • 深城ダムへ。大月市は山間に位置しているため、市の中心部から少し走ればすぐにワインディングロードが待ち受けている。

    9/12深城ダムへ。大月市は山間に位置しているため、市の中心部から少し走ればすぐにワインディングロードが待ち受けている。

  • 深城ダムの水面。この日は風がほとんどなかったため、周囲の緑がきれいに映り込んでいる。

    10/12深城ダムの水面。この日は風がほとんどなかったため、周囲の緑がきれいに映り込んでいる。

  • ダムにかかった橋から市街地方面を見る。山々の隙間に国道139号が見えている。

    11/12ダムにかかった橋から市街地方面を見る。山々の隙間に国道139号が見えている。

  • 放水路の下では新しい発電機を建設中だった。

    12/12放水路の下では新しい発電機を建設中だった。

藤沢 勝

藤沢 勝

webCG編集部。会社員人生の振り出しはタバコの煙が立ち込める競馬専門紙の編集部。30代半ばにwebCG編集部へ。思い出の競走馬は2000年の皐月賞4着だったジョウテンブレーヴと、2011年、2012年と読売マイラーズカップを連覇したシルポート。

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