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1/15フェラーリ849テスタロッサ
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2/15849テスタロッサ
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3/15849テスタロッサ
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4/15849テスタロッサ
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5/15849テスタロッサ
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6/15トランクルームの容量は74リッター。
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7/15車名のとおり、エンジンのヘッドカバーはロッサ（赤）。単体で最高出力830PSを発生する。
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8/15「849テスタロッサ」のインテリア。
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9/15「849テスタロッサ」のインテリア。
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10/15シフトセレクターはセンターの高い位置（＝ステアリングホイールに近い位置）にレイアウトされる。
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11/15「849テスタロッサ」のインテリア。
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12/15オープントップの「849テスタロッサ スパイダー」も同時にデビューした。
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13/15849テスタロッサ スパイダー
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14/15849テスタロッサ（アセットフィオラノ仕様）
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15/15849テスタロッサ（アセットフィオラノ仕様）
西川 淳
永遠のスーパーカー少年を自負する、京都在住の自動車ライター。精密機械工学部出身で、産業から経済、歴史、文化、工学まで俯瞰（ふかん）して自動車を眺めることを理想とする。得意なジャンルは、高額車やスポーツカー、輸入車、クラシックカーといった趣味の領域。
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