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第878回:スタッドレスタイヤなのにドライとウエット性能を強化? 「ミシュランX-ICE SNOW+」の走りを試す 【エディターから一言】 の画像

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  • 「X-ICE SNOW+」はミシュランの冬用タイヤ「X-ICE」シリーズの新製品。2020年に登場した「X-ICE SNOW」の後継となるスタッドレスタイヤとして2026年8月に発売された。

    1/16「X-ICE SNOW+」はミシュランの冬用タイヤ「X-ICE」シリーズの新製品。2020年に登場した「X-ICE SNOW」の後継となるスタッドレスタイヤとして2026年8月に発売された。

  • 雪の結晶をモチーフとする「ニューサイドウォールデザイン」の採用も特徴とされる「X-ICE SNOW+」。16インチから22インチまでの全97サイズをラインナップする。価格はオープン。

    2/16雪の結晶をモチーフとする「ニューサイドウォールデザイン」の採用も特徴とされる「X-ICE SNOW+」。16インチから22インチまでの全97サイズをラインナップする。価格はオープン。

  • 新品時から摩耗時までトレッドパターンが大きく変化しない「フルデプスサイプ」を採用。「ロングラスティングトレッドデザイン」と呼ばれるトレッド面は、従来製品である「X-ICE SNOW」と基本的に同デザインと説明される。

    3/16新品時から摩耗時までトレッドパターンが大きく変化しない「フルデプスサイプ」を採用。「ロングラスティングトレッドデザイン」と呼ばれるトレッド面は、従来製品である「X-ICE SNOW」と基本的に同デザインと説明される。

  • 今回は氷上とドライの一般道、そしてウエット路面という3つのステージで、最新の「X-ICE SNOW+」と2020年に登場した「X-ICE SNOW」との比較試走を行った。

    4/16今回は氷上とドライの一般道、そしてウエット路面という3つのステージで、最新の「X-ICE SNOW+」と2020年に登場した「X-ICE SNOW」との比較試走を行った。

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